摘(zhāi)要：根(gēn)據目前(qián)對於新(xīn)能源汽車(chē)發展規劃及政策，以(yǐ)及國(guó)內外(wài)充電(diàn)設(shè)施(shī)的主要類型(xíng)和(hé)技術(shù)參數。論述地下車庫電動汽(qì)車(chē)充(chōng)電(diàn)樁的(dí)供配(pèi)電(diàn)係統(tǒng)的設計(jì)及(jí)設計過程中需要注意(yì)的一些問(wèn)題。

關鍵詞：充電樁(zhuāng)；地下車(chē)庫；供(gōng)配(pèi)電(diàn)設計(jì)；負(fù)荷計(jì)算(suàn)　　

0引言

新能源汽車(chē)的(dí)產(chǎn)業(yè)發展與推(tuī)廣(guǎng)應(yīng)用，已是大(dà)勢所趨。新能源(yuán)汽(qì)已經成(chéng)為未來汽車發展(zhǎn)的必(bì)然方(fāng)向。我國(guó)目前發(fā)展(zhǎn)的(dí)新能源汽車主要(yào)以插電(diàn)式混(hùn)合動(dòng)力汽車(chē)和純電(diàn)動(dòng)汽(qì)車為(wéi)主(zhǔ)。為推廣和(hé)使(shǐ)用新能(néng)源(yuán)汽(qì)車並加(jiā)快(kuài)充(chōng)電設(shè)施的(dí)建設，國辦(bàn)[2015]73號(hào)文(wén)及建規(guī)[2015]199號文(wén)件明(míng)確要求：新(xīn)建住(zhù)宅配建停車位(wèi)應100%預留充(chōng)電(diàn)設(shè)施建設(shè)安(ān)裝(zhuāng)條(tiáo)件(jiàn)。因此，新(xīn)建(jiàn)住(zhù)宅小(xiǎo)區地下車庫(kù)充(chōng)電樁規劃，設(shè)計成(chéng)為(wéi)民(mín)用(yòng)建(jiàn)築(zhù)電氣設(shè)計內容的一部分。

1配(pèi)置充電樁的類(lèi)型(xíng)及技術要(yào)求

目前，新(xīn)能源汽車(chē)的(dí)充電(diàn)樁主要分(fēn)為直(zhí)流充(chōng)電樁(zhuāng)和交(jiāo)流充電樁兩(liǎng)種(zhǒng)，俗稱(chēng)“快(kuài)充"和“慢充"。直流充電樁有占(zhān)地麵積(jī)大，充(chōng)電電(diàn)壓(yā)高(gāo)，充(chōng)電時(shí)間較(jiào)短(duǎn)，投資(zī)大(dà)等特點。而交流(liú)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的特(tè)點(diǎn)基(jī)本(běn)與直流充(chōng)電(diàn)樁相反，占(zhān)地小，可掛牆(qiáng)安(ān)裝，充(chōng)電功率低(dī)，充電(diàn)時間長，投資(zī)小(xiǎo)等(děng)特(tè)點(diǎn)。通過比(bǐ)較可(kě)知(zhī)，住(zhù)宅小區固定車位(wèi)充(chōng)電樁適宜(yí)采(cǎi)用交流充(chōng)電樁，而直流(liú)充電(diàn)樁(zhuāng)通常設(shè)置(zhì)在(zài)大型商場(cháng)，辦公(gōng)樓(lóu)，繁(fán)華市區等需要快(kuài)速充電的區域。

2 供配(pèi)電(diàn)係統設計

2.1 充(chōng)電設(shè)施專(zhuān)用變壓器容(róng)量計(jì)算(suàn)

SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η* cosφ）

式中：SΣ--變壓器(qì)總(zǒng)安裝容量（kVA）；η--變壓(yā)器負(fù)載(zǎi)率，取0.70-0.75；cosφ--補償(cháng)後功率因數(shù)，取(qǔ)0.95；Pn --交流充電(diàn)樁（慢(màn)充）安(ān)裝(zhuāng)功率，取(qǔ)7.0KW；Pm-直流(liú)充電樁(zhuāng)（快充）安裝功(gōng)率，取(qǔ)60kW作(zuò)為(wéi)基數（一(yī)般有30kW，45kW，60kW，75kW，90kW，105kW，120kW）； Kn--慢(màn)充(chōng)停(tíng)車位配(pèi)置(zhì)比例係數(shù)（即，實際(jì)慢(màn)充停(tíng)車位數(shù)量/小區規劃(huá)停車(chē)位數(shù)量(liáng)），近期係數(shù)取(qǔ)0.20，遠期係數取0.45；Km-快充(chōng)停(tíng)車(chē)位(wèi)配(pèi)置(zhì)數(shù)量比(bǐ)例係(xì)數（即，實(shí)際(jì)快充(chōng)停(tíng)車位(wèi)數量(liáng)/小區規(guī)劃停車位(wèi)數(shù)量(liáng)），近期係數取0.02，遠(yuǎn)期(qī)係數取0.045；Kx--充電樁(zhuāng)需(xū)要(yào)係(xì)數，充電(diàn)樁(zhuāng)數量（慢充+快(kuài)充），5-10個(gè)，取(qǔ)0.75-0.85；10-50個，取0.55-0.65；50個以上，取0.4-0.45；Kt--充電樁同時使用係數，充電樁數量（慢充+快充），5-50個，取0.85-0.90；50個(gè)以上，取0.6-0.7；Cn --小區(qū)規(guī)劃(huá)停車位(wèi)數(shù)量。

目前，充(chōng)電設(shè)備在(zài)國內大範圍應用(yòng)還比較少，沒(méi)有先例(lì)可查，同(tóng)時係(xì)數Kt和需要係數(shù)Kx很難(nán)選取。Kt和Kx的(dí)選取主要(yào)與下麵(miàn)因(yīn)數關(guān)：1）電動車(chē)的使(shǐ)用(yòng)情況(kuàng)：目前(qián)電動汽車總(zǒng)體(tǐ)數(shù)量不(bù)多(duō)，充(chōng)電設備本身(shēn)的利用率(shuài)不(bù)高；各建築(zhù)具體情況(kuàng)不相同。2）即(jí)使(shǐ)同(tóng)時充(chōng)電，各(gè)電(diàn)動車(chē)之(zhī)間的(dí)電池狀(zhuàng)態，性能(néng)等各(gè)不(bù)相(xiāng)同。3）另外(wài)，小(xiǎo)區(qū)交流充(chōng)電樁(zhuāng)（慢充(chōng)）和(hé)直(zhí)流充電(diàn)樁（快(kuài)充(chōng)）一般使用時間(jiān)在不(bù)同時段。設(shè)計人員應(yīng)結合各地電動車的(dí)發展(zhǎn)情(qíng)況和工(gōng)程(chéng)實際，合理(lǐ)選(xuǎn)取(qǔ)。

2.2 配(pèi)電(diàn)設(shè)計(jì)

(1)充(chōng)電樁總電(diàn)源(yuán)宜采(cǎi)用低(dī)壓係統供電，接地采(cǎi)用(yòng)TN-S係(xì)統。（2）交(jiāo)流充電樁宜按防火分區配電，每個(gè)防火(huǒ)分(fēn)區均宜設(shè)置電動(dòng)汽車充電(diàn)樁區(qū)域配電(diàn)櫃，末端配(pèi)電箱(xiāng)。區(qū)域(yù)配(pèi)電櫃(guì)和(hé)末(mò)端配電(diàn)箱設計有三種形式：一(yī)，按(àn)100%配(pèi)置(zhì)全(quán)部設計(jì)安裝到(dào)位；二(èr)，按20%配(pèi)置(zhì)全部設(shè)計安(ān)裝(zhuāng)到位（區(qū)域配(pèi)電(diàn)櫃(guì)—末(mò)端配(pèi)電(diàn)櫃—充電樁），其(qí)他80%僅(jǐn)考(kǎo)慮(lǜ)路(lù)由，土建等條(tiáo)件；三，按20%配置僅區域(yù)配電(diàn)櫃設計(jì)安(ān)裝到(dào)位，末端(duān)配電(diàn)箱(xiāng)取消(xiāo)，區域配(pèi)電(diàn)櫃(guì)采用放射式直接供電至(zhì)充電樁，其(qí)它80%僅(jǐn)考(kǎo)慮路(lù)由，土(tǔ)建等條件(jiàn)。（3）各防(fáng)火(huǒ)分區區域(yù)配(pèi)電(diàn)櫃(guì)宜安裝(zhuāng)在設(shè)置充電(diàn)樁車位附近的強電間(jiān)內，其係(xì)統圖(tú)如圖1所示。為保證末端充電(diàn)設(shè)備安(ān)全，末端配(pèi)電箱(xiāng)低壓斷路(lù)器(qì)應設置(zhì)短路保護(hù)

和剩餘電(diàn)流保護(hù)功(gōng)能，其剩餘(yú)電流保護額定(dìng)動作電流(liú)為(wéi)30mA，動作時間(jiān)≤0.1s。

圖 1 電動汽車充(chōng)電設(shè)施(shī)配電係(xì)統圖(tú)

2.3 電能質量

電動汽車充電樁的充(chōng)電過程為非(fēi)綫性的負(fù)荷(hé)變(biàn)化過(guò)程(chéng)，設計時應考慮充電設施(shī)對(duì)公用(yòng)電(diàn)網電能(néng)質(zhì)量(liáng)產(chǎn)生的影響，並采取有效(xiào)的抑(yì)製措(cuò)施(shī)，將(jiāng)注入(rù)公網(wǎng)的(dí)諧波(bō)控製在規(guī)定範圍(wéi)內。為保障電能(néng)質量(liáng)的要求，所采取(qǔ)的(dí)措(cuò)施(shī)如(rú)下(xià)：（1）增加充(chōng)電機整流(liú)裝置的脈動數。（2）低壓配電係統(tǒng)中設置有源濾波(bō)器(qì)裝置，功率因數補償電容器(qì)組(zǔ)配置(zhì)電抗器。（3）專(zhuān)用(yòng)變壓器接綫(xiàn)組別(bié)為(wéi)D，yn11，且負(fù)荷率不(bù)高(gāo)於(yú)70%。（4）為(wéi)改善(shàn)三相(xiāng)用(yòng)電設(shè)備的(dí)平(píng)衡度(dù)，單相交(jiāo)流充電(diàn)樁負荷應(yīng)均衡的(dí)分配(pèi)到(dào)三相上(shàng)，盡量使(shǐ)三(sān)相負荷(hé)平(píng)衡(héng)。（4）變電所(suǒ)低(dī)壓配電櫃出綫(xiàn)至(zhì)

各區(qū)域(yù)充電(diàn)樁配電櫃(guì)距離不(bù)宜(yí)超(chāo)過(guò)200m。

2.4 配電(diàn)綫(xiàn)路設計

根據充電(diàn)樁(zhuāng)配電櫃(guì)的數量在專(zhuān)用(yòng)變電所低壓櫃出(chū)綫(xiàn)設置(zhì)相應(yīng)數量的(dí)單獨饋綫(xiàn)回(huí)路(lù)直接供電(diàn)。饋(kuì)綫電(diàn)纜(lǎn)宜銅芯電纜或(huò)銅芯(xīn)電綫(xiàn)，三相配(pèi)電(diàn)回(huí)路應(yīng)選用五芯(xīn)電纜(lǎn)，單相(xiāng)配(pèi)電回路應選(xuǎn)用(yòng)三(sān)芯(xīn)電纜(lǎn)。電(diàn)動汽車(chē)充電設施配電綫(xiàn)路(lù)宜(yí)采用(yòng)金屬(shǔ)槽盒敷設(shè)，當(dāng)電動汽車(chē)充電樁位(wèi)置(zhì)帶(dài)定時(shí)，金屬(shǔ)槽(cáo)盒(hé)應(yīng)能(néng)到(dào)達(dá)所(suǒ)有(yǒu)停車(chē)位(wèi)，以(yǐ)滿足100%預留充電(diàn)設施條(tiáo)件(jiàn)。

3 充電(diàn)樁設(shè)施的(dí)布(bù)置原(yuán)則(zé)

電動(dòng)汽車(chē)與(yǔ)充電(diàn)設(shè)備(bèi)之間應保(bǎo)證安裝距離(lí)：充電設備安裝在車(chē)側(cè)且不妨礙(ài)車門開啟(qǐ)時，充電設備外(wài)輪(lún)（含防撞(zhuàng)設(shè)施）距電(diàn)動汽車淨(jìng)距不應小(xiǎo)於0.4m（；妨(fáng)礙車門開(kāi)啟(qǐ)時(shí)，充電設備(bèi)外輪(lún)（含防(fáng)撞(zhuàng)設(shè)施）距(jù)電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)淨距(jù)不應(yīng)小於0.6m；充電設(shè)備安裝(zhuāng)在車尾時，充電(diàn)設備(bèi)外輪（含(hán)防(fáng)撞(zhuàng)設(shè)施(shī)）距電動汽車淨(jìng)距不應小於(yú)0.5m。充電設備安裝(zhuāng)應(yīng)預(yù)留(liú)檢修與操(cāo)作空間(jiān)，其檢(jiǎn)修操作麵與建（構(gòu)）築物之間距(jù)離(lí)不(bù)應小於(yú)0.8m。其充電(diàn)設(shè)備布置如(rú)（圖(tú)2）

圖 2 充電1設備(bèi)布置示意

4 監(jiān)控及(jí)通(tōng)信(xìn)

民用建(jiàn)築(zhù)電動汽(qì)車充(chōng)電設施監控係統(tǒng)由(yóu)控製層，間(jiān)隔層及網絡(luò)設(shè)備(bèi)構成。監控(kòng)係(xì)統(tǒng)較(jiào)小(xiǎo)時(shí)，可(kě)根據(jù)實(shí)際需要進行簡化。控(kòng)製層(céng)能提供充(chōng)電(diàn)設施(shī)內(nèi)各(gè)運(yùn)行係統(tǒng)的人機界(jiè)麵(miàn)，應實(shí)現相(xiāng)應信息的收集(jí)和(hé)實時(shí)顯示(shì)，設備的(dí)遠方控(kòng)製，以(yǐ)及(jí)數據的(dí)存儲，查詢(xún)和統計等(děng)，並可與相關係統通信。間(jiān)隔(gé)層能(néng)采(cǎi)集設(shè)備運行(háng)狀(zhuàng)態及運(yùn)行(háng)數(shù)據，上傳至控製(zhì)層，並接(jiē)收和(hé)執行控製層(céng)的(dí)控製(zhì)命(mìng)令(líng)。

5安科瑞充(chōng)電(diàn)樁收費(fèi)運營(yíng)雲平台(tái)

5.1概述

AcrelCloud-9000安(ān)科(kē)瑞(ruì)充(chōng)電(diàn)柱收費運(yùn)營雲(yún)平(píng)台(tái)係統(tǒng)通(tōng)過物(wù)聯(lián)網(wǎng)技(jì)術(shù)對(duì)接(jiē)入係統的(dí)電動電動(dòng)自行車(chē)充電站(zhàn)以及(jí)各個充電(diàn)整(zhěng)法(fǎ)行不間(jiān)斷地(dì)數據采集和監控，實(shí)時(shí)監(jiān)控(kòng)充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進行充電服(fú)務(wù)，支付(fù)管理，交(jiāo)易結算(suàn)，資要管(guǎn)理，電能管理，明細查詢等。同時(shí)對充(chōng)電(diàn)機過溫(wēn)保(bǎo)護，漏電(diàn)，充電機(jī)輸入(rù)/輸出(chū)過(guò)壓(yā)，欠壓，絕緣低各類故(gù)障(zhàng)進(jìn)行(háng)預(yù)警；充(chōng)電樁支持以(yǐ)太網，4G或WIFI等方(fāng)式(shì)接入互(hù)聯網，用戶通過(guò)微信，支(zhī)付寶，雲(yún)閃付掃碼(mǎ)充電。

5.2應用(yòng)場所(suǒ)

適(shì)用(yòng)於民(mín)用建(jiàn)築，一(yī)般(bān)工業建(jiàn)築，居住小(xiǎo)區(qū)，實業單(dān)位，商業(yè)綜合體(tǐ)，學(xué)校，園(yuán)區(qū)等充電(diàn)樁(zhuāng)模式的充(chōng)電基礎設(shè)施設計。

5.3係統(tǒng)結(jié)構

5.3.1係(xì)統分(fēn)為(wéi)四層：

1）即數據采(cǎi)集(jí)層(céng)，網絡(luò)傳(chuán)輸層(céng)，數(shù)據中心層(céng)和(hé)客戶端(duān)層(céng)。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括(kuò)電瓶(píng)車(chē)智能充(chōng)電樁通(tōng)訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能(néng)充(chōng)電(diàn)樁用(yòng)於采集充(chōng)電回(huí)路(lù)的電力(lì)參數(shù)，並(bìng)進行電能(néng)計量和(hé)保(bǎo)護。

3）網絡傳輸(shū)層(céng)：通過4G網絡(luò)將數據上(shàng)傳(chuán)至(zhì)搭建(jiàn)好(hǎo)的數據(jù)庫服(fú)務器。

4）數(shù)據中心(xīn)層(céng)：包(bāo)含應用服(fú)務(wù)器和數據服務器(qì)，應用(yòng)服務器部署(shǔ)數據采集服務，WEB網(wǎng)站(zhàn)，數(shù)據服務(wù)器(qì)部(bù)署實(shí)時(shí)數據庫(kù)，歷(lì)史(shǐ)數據庫，基礎數據(jù)庫。

5）應(yīng)客(kè)戶端層(céng)：係統管理員(yuán)可在(zài)瀏覽(lǎn)器中(zhōng)訪問電(diàn)瓶(píng)車(chē)充電樁收(shōu)費(fèi)平(píng)台。終端充電用戶通(tōng)過(guò)刷卡(qiǎ)掃碼(mǎ)的(dí)方式啟(qǐ)動(dòng)充電。

小區充(chōng)電平台功(gōng)能主要(yào)涵蓋(gài)充電(diàn)設(shè)施智能化(huà)大(dà)屏，實時(shí)監控，交易(yì)管理，故(gù)障(zhàng)管(guǎn)理，統計(jì)分(fēn)析(xī)，基礎(chǔ)數據(jù)管理(lǐ)等功(gōng)能(néng)，同(tóng)時為運維人(rén)員提(tí)供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程(chéng)序(xù)。

5.4安科瑞充電(diàn)樁雲(yún)平台係(xì)統功能(néng)

5.4.1智能(néng)化(huà)大屏

智能化(huà)大屏展示(shì)站點(diǎn)分(fēn)布(bù)情(qíng)況(kuàng)，對設備狀態，設備(bèi)使用率(shuài)，充電次(cì)數(shù)，充(chōng)電(diàn)時長，充(chōng)電金額，充(chōng)電度(dù)數，充電(diàn)樁故障等(děng)進(jìn)行統計(jì)顯(xiǎn)示(shì)，同時(shí)可查(chá)看(kàn)每(měi)個站點(diǎn)的站(zhàn)點信(xìn)息(xī)，充電(diàn)樁(zhuāng)列(liè)表，充電記錄，收益(yì)，能(néng)耗，故障(zhàng)記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充(chōng)電樁，查看(kàn)設備(bèi)使用(yòng)率，合理(lǐ)分(fēn)配資(zī)源。

5.4.2實時監控

實(shí)時監視(shì)充(chōng)電(diàn)設(shè)施(shī)運(yùn)行(háng)狀況，主要包括充(chōng)電(diàn)樁運(yùn)行(háng)狀態(tài)，回路狀態，充電過程中的(dí)充(chōng)電(diàn)電(diàn)量(liáng)，充電電(diàn)壓/電流，充電樁告(gào)警信息等。

5.4.3交(jiāo)易管(guǎn)理(lǐ)

平(píng)台管理人(rén)員可(kě)管理(lǐ)充(chōng)電用(yòng)戶賬戶(hù)，對(duì)其進(jìn)行賬(zhàng)戶進行充(chōng)值(zhí)，退(tuì)款，凍結，注(zhù)銷等操(cāo)作，可查(chá)看小區用戶每日的充(chōng)電交易(yì)詳細(xì)信息(xī)。

5.4.4故障管理

設備(bèi)自(zì)動(dòng)上報故(gù)障信息(xī)，平台管理人員可(kě)通過平台(tái)查(chá)看(kàn)故障信息並進(jìn)行派(pài)發(fā)處理，同時運維(wéi)人員(yuán)可通過運維(wéi)APP收取故(gù)障推(tuī)送(sòng)，運維人員在(zài)運(yùn)維(wéi)工作(zuò)完成後將結(jié)果上報。充電用戶也(yě)可(kě)通(tōng)過(guò)充電小(xiǎo)程(chéng)序反饋現場問(wèn)題(tí)。

5.4.5統(tǒng)計(jì)分(fēn)析(xī)

通過係統(tǒng)平(píng)台，從(cóng)充電(diàn)站(zhàn)點，充電設施(shī)，，充電時間，充(chōng)電方式等(děng)不(bù)同角度(dù)，查詢(xún)充(chōng)電(diàn)交(jiāo)易統計(jì)信息(xī)，能(néng)耗(hào)統計(jì)信息等(děng)。

5.4.6基礎(chǔ)數據管理

在係統平(píng)台建立(lì)運(yùn)營(yíng)商(shāng)戶，運營商(shāng)可建(jiàn)立(lì)和管(guǎn)理(lǐ)其運營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施(shī)，維(wéi)護充電(diàn)設施信(xìn)息(xī)，價(jià)格策略，折扣，優惠(huì)活動(dòng)，同(tóng)時(shí)可管(guǎn)理在綫(xiàn)卡用戶充值，凍結和(hé)解(jiě)綁。

5.4.7運(yùn)維APP

麵向(xiàng)運(yùn)維(wéi)人(rén)員使用(yòng)，可(kě)以對站點和充電樁進(jìn)行(háng)管理(lǐ)，能夠進行故(gù)障閉環(huán)處理，查(chá)詢流量(liáng)卡使用情況，查詢(xún)充(chōng)電(diàn)\充值情(qíng)況(kuàng)，進行遠(yuǎn)程參(cān)數設置(zhì)，同時(shí)可接(jiē)收(shōu)故(gù)障(zhàng)推送

5.4.8充(chōng)電小程序(xù)

麵向充電用戶使用(yòng)，可查(chá)看(kàn)附近(jìn)空閒設(shè)備，主(zhǔ)要包含掃碼充(chōng)電，賬戶充(chōng)值(zhí)，充電(diàn)卡綁定，交(jiāo)易查詢，故障申訴等(děng)功(gōng)能(néng)。

5.5係(xì)統(tǒng)硬件(jiàn)配(pèi)置(zhì)

6結語

為(wéi)了(liǎo)我國汽(qì)車能(néng)源結構的(dí)轉變，應普(pǔ)及電(diàn)動汽車充(chōng)電設備的建(jiàn)設。未來幾(jī)年(nián)電(diàn)動汽(qì)車(chē)充電設施的設(shè)計(jì)仍會是電(diàn)氣設計師們(mén)關(guān)注的(dí)重(zhòng)點(diǎn)。地(dì)下車(chē)庫電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施(shī)的電氣設(shè)計，應結(jié)合當(dāng)地(dì)相關規定(dìng)設置配套的充電(diàn)樁。電(diàn)氣設計(jì)師(shī)應立(lì)足規(guī)範(fàn)，收集(jí)相(xiāng)關數據，密切(qiē)跟(gēn)蹤新產品及(jí)技術的發展，不斷(duàn)優化調整(zhěng)設(shè)計(jì)方(fāng)案(àn)，做(zuò)到經濟(jì)合理。

參考文(wén)獻

[1]GB 50966-2014 電動(dòng)汽(qì)車充電(diàn)樁(zhuāng)設(shè)計(jì)規(guī)範[S].北(běi)京(jīng)：中國(guó)計劃出版社(shè)，2014.

[2]GB 50016-2014 建(jiàn)築設計防火(huǒ)規範[S].北(běi)京(jīng)：中(zhōng)國計劃出(chū)版(bǎn)社(shè)，2014.

[3]張(zhāng)安鋒(fēng),王(wáng)文靜(jìng).論住宅(zhái)小區(qū)電(diàn)動汽車(chē)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的電氣設(shè)計.《建(jiàn)築學(xué)研究前沿》2017年第26.

[4]安(ān)科(kē)瑞企業(yè)微電網設(shè)計與應(yīng)用手(shǒu)冊(cè).2022.05版(bǎn).