概述
自(zì) 20 世紀(jì) 90 年代以(yǐ)來，隨著城市(shì)建設(shè)的(dí)發展，城市治理水平(píng)的(dí)提(tí)升(shēng)，我(wǒ)國城鄉(xiāng)路燈建設進入(rù)快速發展(zhǎn)時期，路燈建設(shè)規模(mó)基本與城(chéng)市(shì)建(jiàn)設規模相適(shì)應，城鄉(xiāng)路燈建設(shè)年(nián)平(píng)均(jūn)增長(cháng)率約(yuē)為 13% 左右(yòu)。到目前(qián)為(wéi)止(zhǐ)，基本(běn)實現(xiàn)了(liǎo)條(tiáo)條道(dào)路 有(yǒu)路(lù)燈(dēng)，路燈(dēng)已(yǐ)經(jīng)成(chéng)為現代城市(shì)的市(shì)政(zhèng)設施(shī)之一。以我(wǒ)國行政(zhèng)區(qū)劃統計(jì)，農(nóng)村(cūn)自(zì)然村(cūn)擁(yōng)有(yǒu)的(dí)路(lù)燈(dēng)數量在(zài)幾(jī)十盞到幾百盞(zhǎn)之間，鎮街路燈數量在幾百盞到(dào)幾千盞(zhǎn)之間(jiān)，區（縣）城(chéng)區(qū)路(lù)燈數(shù)量在幾萬(wàn)盞左右(yòu)，地(dì)級城(chéng)市(shì)路燈(dēng)數(shù)量(liáng)在幾萬(wàn)到十(shí)幾(jī)萬盞之間(jiān)，省(shěng)會城(chéng)市，直轄市(shì)的路(lù)燈(dēng)數(shù)量約(yuē)在十幾萬到幾十(shí)萬盞之間，初(chū)步估(gū)算全國路燈數(shù)量約 2.5 億盞(zhǎn)左右。路(lù)燈在保障車輛交通安全，行人安全，建(jiàn)設平(píng)安城市(shì)方 麵發揮了(liǎo)重要作(zuò)用，帶給城市光(guāng)明(míng)，守護(hù)著城市(shì)的平安。但是(shì)，數(shù)量龐大的路燈作為戶(hù)外用電設(shè)施(shī)，近年來(lái)在(zài)全國(guó)多地發(fā)生多起(qǐ)路燈(dēng)漏電傷人(rén)事(shì)故(gù)，產生了不良的(dí)社(shè)會影響(xiǎng)。據(jù)媒(méi)體公開(kāi)報道(dào)的統(tǒng)計，從(cóng) 2011 年(nián)到(dào) 2022 年，全(quán)國共有(yǒu) 65 個城(chéng)市發(fā)生(shēng)戶外路(lù)燈(dēng)設施漏電傷(shāng)人(rén)事故(gù)，共造成 81 人死 亡(wáng)，19 人受傷。造(zào)成事故的原(yuán)因有(yǒu)燈杆(gān)漏(lòu)電(diàn)，控(kòng)製(zhì)箱(xiāng)漏電(diàn)，沙井漏(lòu)電(diàn)，電纜(lǎn)漏(lòu)電，其中燈杆漏電(diàn)事故*為嚴重(zhòng)。戶外(wài)路燈設施漏電(diàn)傷人事故(gù)頻(pín)發(fā)，已(yǐ)成(chéng)為現(xiàn)代中國(guó)城市(shì)的(dí)一(yī)個痼疾，讓(ràng)百(bǎi)姓(xìng)“談(tán)燈色變"，路(lù)燈(dēng)漏(lòu)電傷人(rén)事故(gù)也(yě)引起了(liǎo)各(gè)級(jí)政(zhèng)府的(dí)高(gāo)度重(zhòng)視(shì)。
1，路(lù)燈漏(lòu)電(diàn)傷人事故(gù)的原(yuán)因分析(xī)
路(lù)燈是(shì)戶(hù)外用(yòng)電設(shè)施，雖(suī)然(rán)有設計(jì)標準，有(yǒu)建設規(guī)範，有嚴(yán)格(gé)的(dí)工(gōng)程施(shī)工(gōng)管理(lǐ)和(hé)日常維護管理，但是(shì)，路燈的使用環境(jìng)復雜(zá)多變(biàn)，多種破壞因素致使路燈供(gōng)電綫(xiàn)路(lù)或(huò)燈(dēng)具(jù)失去原有的(dí)絕緣保(bǎo)護，導致帶電(diàn)導(dǎo)綫與(yǔ)金(jīn)屬燈(dēng)杆接觸引起燈杆帶電(diàn)，或帶(dài)電(diàn)導綫(xiàn)處於裸露(lòu)狀(zhuàng)態(tài)，遇到(dào)暴雨(yǔ)天(tiān)氣造(zào)成(chéng)的積(jī)水，就會引起(qǐ)燈杆周圍(wéi)積(jī)水帶電(diàn)。如(rú)果(guǒ)行人不知(zhī)道積水(shuǐ)帶(dài)電(diàn)，誤入水(shuǐ)中就(jiù)會因(yīn)跨步電壓(yā)觸電倒地(dì)，危(wēi)及(jí)生(shēng)命(mìng)安全(quán)。
造(zào)成(chéng)路燈(dēng)電(diàn)纜損(sǔn)壞的原(yuán)因(yīn)主要包括：
（1）路燈設施受(shòu)陽(yáng)光，溫度，雨(yǔ)水(shuǐ)，風沙(shā)，地(dì)震，台風，鹽(yán)霧(wù)，雷擊，振(zhèn)動(dòng)，老(lǎo)鼠(shǔ)，基(jī)礎下(xià)沉，外力(lì)破壞(huài)等因(yīn)素影響，導(dǎo)致電纜絕緣(yuán)層老(lǎo)化，電纜(lǎn)變(biàn)形(xíng)拉(lā)斷(duàn)，電纜接(jiē)頭連接(jiē)不(bù)好(hǎo)，電(diàn)纜接頭絕緣損(sǔn)壞，產生(shēng)電纜漏電隱患。
（2）在漏電(diàn)故(gù)障(zhàng)綫路排查中發(fā)現，大部分(fēn)破損(sǔn)嚴重的(dí)綫(xiàn)纜，由於路基(jī)下(xià)沉，施(shī)工(gōng)破(pò)壞，老(lǎo)鼠咬破(pò)綫皮，綫(xiàn)纜接頭絕(jué)緣膠布老(lǎo)化(huà)等(děng)原因，導致(zhì)帶(dài)電(diàn)銅綫(xiàn)外露，遇水漏電。
（3）路燈(dēng)數量(liáng)多(duō)，供電綫路(lù)長(cháng)，存(cún)在(zài)的漏電隱(yǐn)患多(duō)且(qiě)隱(yǐn)蔽(bì)。傳統(tǒng)路燈設計(jì)標(biāo)準和管理模式無法預(yù)先發現漏(lòu)電隱(yǐn)患，往往是(shì)發生(shēng)了漏電事(shì)故，才暴(bào)露出漏電(diàn)故障(zhàng)，難(nán)以事前管(guǎn)理(lǐ)。
（4）遇(yù)到(dào)台風暴雨天氣(qì)，城市道路(lù)排水不(bù)暢(chàng)，存在漏電隱患(huàn)的燈杆基(jī)礎，綫纜，開關箱，電纜(lǎn)沙(shā)井被積水淹沒，導(dǎo)致(zhì)周圍積水(shuǐ)帶電，成(chéng)為(wéi)“事故(gù)元凶"。
（5）社會各(gè)界(jiè)對(duì)路燈漏電(diàn)傷人(rén)的(dí)危害(hài)性認(rèn)識(shí)不到位，聽之任(rèn)之(zhī)，麻木不(bù)仁(rén)，存(cún)在僥(jiǎo)幸心理。
（6）對路燈(dēng)杆(gān)漏電傷人現(xiàn)象(xiàng)，缺乏(fá)認(rèn)真科學(xué)的研究(jiū)和分(fēn)析，沒有(yǒu)找到有效(xiào)的解決方法(fǎ)並製定相(xiāng)應的管理(lǐ)標準(zhǔn)。
2，城(chéng)市(shì)路燈綫(xiàn)路(lù)剩(shèng)餘(yú)電流保(bǎo)護(hù)措(cuò)施(shī)
在(zài)城市路(lù)燈(dēng)綫路中(zhōng)加裝(zhuāng)剩餘(yú)電流保護裝(zhuāng)置(zhì)，是(shì)重要的(dí)保護措施(shī)之(zhī)一。當超(chāo)過(guò)30mA以(yǐ)上的電流(liú)流經(jīng)人體時，人身安全則可(kě)能(néng)受到威(wēi)脅。路燈(dēng)設施規劃(huá)設(shè)計過(guò)程(chéng)中對(duì)其安全(quán)保護也(yě)做(zuò)出了(liǎo)明(míng)確的說明(míng)，但是受(shòu)多重(zhòng)因素的(dí)影響(xiǎng)，諸多(duō)保護無法(fǎ)有效落實(shí)，而綫路時剩餘(yú)電流*常(cháng)發生(shēng)的(dí)部位(wèi)，主要是(shì)是受外(wài)力影(yǐng)響出現的損(sǔn)壞或(huò)綫(xiàn)路本身(shēn)存(cún)在的問題(tí)，尤其是在惡劣氣(qì)候條(tiáo)件(jiàn)下，路(lù)燈(dēng)綫(xiàn)路容易出現(xiàn)剩餘(yú)電(diàn)流事(shì)故。剩餘電(diàn)流保護是(shì)通(tōng)過在控製櫃(guì)內加裝剩餘電(diàn)流(liú)監(jiān)測裝置(zhì)，對剩餘(yú)電流(liú)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時切斷供(gōng)電綫路，做出安(ān)全保(bǎo)護(hù)，防止發(fā)生(shēng)觸電(diàn)事故。
3，產品(pǐn)簡(jiǎn)介(jiè)
ASJ60-LD1A剩餘(yú)電流(liú)監測(cè)儀(yí)適(shì)用於(yú)交流額(é)定電壓(yā)為400V及以下(xià)的配電綫(xiàn)路中(zhōng)使(shǐ)用，用於監測綫路中(zhōng)的剩餘(yú)電(diàn)流(liú)，用(yòng)來對(duì)電氣綫路(lù)進行(háng)接(jiē)地故(gù)障保護，防(fáng)止(zhǐ)接(jiē)地故障(zhàng)電(diàn)流(liú)引起的設備損壞(huài)和電(diàn)氣安(ān)全事(shì)故，或(huò)用(yòng)來(lái)對人身(shēn)觸電(diàn)危險(xiǎn)提供間(jiān)接(jiē)接(jiē)觸保(bǎo)護。該(gāi)產(chǎn)品可(kě)應用(yòng)於(yú)路(lù)燈(dēng)，庭(tíng)院燈(dēng)，景觀(guān)燈的(dí)配電箱(xiāng)內，進行漏(lòu)電或(huò)接(jiē)地(dì)故障監測。
（1）功能(néng)特點(diǎn)
◆可實(shí)時(shí)監測(cè) TN-S，TT 係統配(pèi)電綫路的剩餘電(diàn)流(liú)；
◆剩餘電流監測(cè)範圍和(hé)報(bào)警值(zhí)的(dí)設(shè)置(zhì)範圍為(wéi)3mA-30A；
◆2 路(lù)剩餘電流報警(jǐng)繼電(diàn)器(qì)，當剩餘電(diàn)流超(chāo)過(guò)設(shè)定值時，繼電(diàn)器動作(zuò)；
◆1 路 DI 輸(shū)入(rù)功能，可(kě)以(yǐ)用(yòng)於水浸監測(cè)，當水(shuǐ)浸(jìn)故(gù)障(zhàng)發(fā)生時，繼電器動作；
◆絕(jué)緣檢測功能，當(dāng)發(fā)生了漏(lòu)電故(gù)障後(hòu)，繼電(diàn)器(qì)動作同時(shí)啟動絕(jué)緣檢(jiǎn)測，測量(liáng)出綫(xiàn)回(huí)路(lù)絕緣電阻，絕緣(yuán)電阻正常後(hòu)嘗(cháng)試重(zhòng)合閘(zhá)；
◆具(jù)有(yǒu) RS485 通(tōng)訊及(jí) HPLC 通(tōng)訊功能；
◆復位功(gōng)能(néng)，儀表(biǎo)檢(jiǎn)測(cè)到發生(shēng)故障(zhàng)，並在故障(zhàng)排除之後(hòu)，可以按下(xià)復位按鍵，復(fù)位(wèi)儀表(biǎo)。
（2）應(yīng)用案(àn)例(lì)
（3）接綫示意
（4）解(jiě)決(jué)方案
4，結(jié)語(yǔ)
利用(yòng)基於(yú)寬帶電力(lì)載波通訊技術的(dí)路(lù)燈安全用電管理解(jiě)決(jué)方案，將路燈供電綫(xiàn)路(lù)升級(jí)為(wéi)數據(jù)傳輸通(tōng)道(dào)，將(jiāng)城市路(lù)燈供(gōng)電(diàn)網(wǎng)絡(luò)，變身為(wéi)城(chéng)市(shì)傳感數據通訊網(wǎng)絡(luò)。通(tōng)過ASJ60-LD1A剩餘電(diàn)流監(jiān)測儀(yí)外接(jiē)剩餘電(diàn)流(liú)互感器(qì)及(jí)水浸傳(chuán)感器，實(shí)現對(duì)路燈照(zhào)明係(xì)統以燈杆為單(dān)元(yuán)的實時(shí)在(zài)綫監(jiān)測(cè)，及(jí)時(shí)發現路(lù)燈漏(lòu)電故(gù)障以及道(dào)路積水情(qíng)況，並根據(jù)情況(kuàng)采(cǎi)取對應的(dí)措(cuò)施(shī)，杜絕(jué)路燈漏(lòu)電傷人(rén)事件的發(fā)生(shēng)，保障(zhàng)城(chéng)市(shì)路(lù)燈穩(wěn)定(dìng)運行(háng)，確保城市居民人身(shēn)安全。
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