摘(zhāi)要(yào)：防觸(chù)電(diàn)保護是電(diàn)器(qì)安(ān)穩設(shè)計首(shǒu)先(xiān)要考慮(lǜ)的問題(tí)。介紹(shào)防(fáng)觸(chù)電保(bǎo)護的基(jī)本要求和方(fāng)法，然後結合(hé)電動汽(qì)車(chē)充電設(shè)備(bèi)的安穩標(biāo)準，分析了(liǎo)這(zhè)些(xiē)方法如(rú)何(hé)合理運用，希望大家在(zài)安穩(wěn)使用新(xīn)能(néng)源(yuán)技術(shù)的前提(tí)下，創(chuàng)造綠(lǜ)色，環保的明(míng)天。

關鍵詞(cí)：防(fáng)觸(chù)電保(bǎo)護；直(zhí)接(jiē)觸電(diàn)的(dí)防護；間(jiān)接(jiē)觸電的(dí)防護(hù)；附加(jiā)防(fáng)護

引言

    能(néng)源問(wèn)題(tí)，環境保護(hù)問題日(rì)益(yì)成為國際社會關(guān)注(zhù)的(dí)焦(jiāo)點(diǎn)，特別(bié)是在快速發展的中(zhōng)國不僅麵臨(lín)石(shí)油(yóu)短缺(quē)的嚴峻挑戰(zhàn)，而(ér)且(qiě)隨著汽油車(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liáng)的(dí)飛速(sù)增(zēng)長(cháng)，日益嚴(yán)重的汽(qì)車尾(wěi)氣汙染(rǎn)，已(yǐ)經成為它(tā)不(bù)能(néng)承受(shòu)的(dí)後果(guǒ)。在北(běi)京，上海，廣州等大城市，機動車已成(chéng)為(wéi)排放一氧化(huà)碳(tàn)，氮(dàn)氧(yǎng)化物，碳氫(qīng)化合(hé)物(wù)等汙染物的一(yī)大(dà)汙染源(yuán)。業內(nèi)人(rén)士估計，10~15年之後我國的(dí)汽(qì)車(chē)保(bǎo)有量可能超(chāo)過1億(yì)輛。因(yīn)此(cǐ)，治(zhì)理汽車(chē)汙(wū)染(rǎn)將是一(yī)項長期的(dí)，艱巨(jù)的(dí)，復雜的係統工程(chéng)。

    電(diàn)動汽(qì)車作為(wéi)一(yī)種新(xīn)型交(jiāo)通工具(jù)，用電(diàn)池作驅動，實現(xiàn)了*。它(tā)在緩(huǎn)解(jiě)能(néng)源危機(jī)，保護環(huán)境(jìng)方麵有著(zhuó)傳統汽油車(chē)沒有(yǒu)的優勢。由(yóu)於電(diàn)動(dòng)汽車(chē)是(shì)靠(kào)電(diàn)池驅動，當電動汽車電(diàn)池的(dí)電(diàn)能消(xiāo)耗(hào)到一(yī)定程(chéng)度(dù)時(shí)，就需(xū)要依靠充電(diàn)裝(zhuāng)置(zhì)對(duì)電(diàn)動汽車(chē)內的動(dòng)力電池進行(háng)充電，從(cóng)而(ér)滿足電動汽車(chē)的(dí)循(xún)環(huán)使用(yòng)。這樣(yàng)充電(diàn)裝置成為(wéi)了電動(dòng)汽車使用(yòng)環節中(zhōng)的重(zhòng)要一(yī)環。由(yóu)於充電(diàn)裝置相比其他(tā)的(dí)家(jiā)用電器功率和電流(liú)都較大，大多數安(ān)裝在(zài)公共(gòng)場(cháng)所，充(chōng)電(diàn)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)使用(yòng)安穩是(shì)所有電動汽車(chē)的生產(chǎn)廠家，物業和車主共同關心的話題。充電(diàn)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)使用(yòng)安(ān)穩主要依靠充電裝置(zhì)的安(ān)穩(wěn)設(shè)計，結合IEC標(biāo)準及中國國內(nèi)的(dí)一些標準，探(tàn)討(tǎo)充電(diàn)裝置設(shè)計中須要(yào)注(zhù)意的一些特殊要求(qiú)。

一，安穩標準簡(jiǎn)介

    現(xiàn)行(háng)有效(xiào)的(dí)IEC有(yǒu)關充電(diàn)樁安穩(wěn)標(biāo)準為：IEC61851—1（2010電(diàn)動(dòng)汽車傳(chuán)導充電係(xì)統*1部(bù)分通用標準(zhǔn)）；IEC61851—21（2002電動汽(qì)車(chē)傳(chuán)導充電(diàn)係(xì)統第21部分交流/直流(liú)電(diàn)源(yuán)傳(chuán)導(dǎo)連(lián)接(jiē)的(dí)要求）；IEC61851—22（2002電動汽(qì)車傳導充電係(xì)統第(dì)22部分交流(liú)電(diàn)動(dòng)汽(qì)車充(chōng)電(diàn)站）；IEC61851—23（2014電動汽車傳導充電(diàn)係統(tǒng)第23部(bù)分直流(liú)電(diàn)動(dòng)汽(qì)車充電(diàn)站(zhàn)）。

    整(zhěng)個IEC61851的標準係統裏麵，它涵蓋了防觸(chù)電(diàn)保(bǎo)護的要求(qiú)，防止大能量(liáng)電弧的(dí)要(yào)求(qiú)，防止過(guò)熱的要求，防止(zhǐ)機械(xiè)危(wēi)險(xiǎn)的(dí)要(yào)求(qiú)等(děng)。在(zài)諸多(duō)防護(hù)要(yào)求(qiú)中，防觸電保護是(shì)較(jiào)基本(běn)的，也(yě)是較重(zhòng)要的(dí)保護，因為潛在(zài)的電(diàn)擊風險(xiǎn)又可以(yǐ)引(yǐn)起火(huǒ)災及其(qí)它(tā)復合(hé)危(wēi)險，看不到(dào)，聞不(bù)到(dào)，不(bù)能預先(xiān)感知(zhī)，所(suǒ)以IEC的標準(zhǔn)要求(qiú)充電設備(bèi)在設計時就(jiù)要考慮到這些風(fēng)險，把這些風(fēng)險發生的機率(shuài)降(jiàng)到(dào)較小(xiǎo)。著重(zhòng)討(tǎo)論(lùn)IEC61851係列和GB係列有(yǒu)關充(chōng)電設(shè)備(bèi)防觸電(diàn)保護的要求。

二(èr)，結合標準(zhǔn)分(fēn)析(xī)充電樁防(fáng)觸電(diàn)保(bǎo)護(hù)的要(yào)求

    由(yóu)於充電樁在(zài)工(gōng)作(zuò)狀(zhuàng)態時須(xū)要連接電動(dòng)汽(qì)車，所(suǒ)以充(chōng)電(diàn)樁不(bù)僅(jǐn)要(yào)有自(zì)身的(dí)防觸電保(bǎo)護(hù)措施，還需(xū)要(yào)檢測電動汽(qì)車(chē)的(dí)安(ān)穩(wěn)狀(zhuàng)況，一旦(dàn)發現電動汽車(chē)絕緣破(pò)壞(huài)應(yīng)立(lì)刻(kè)切(qiē)斷電源。所(suǒ)以充(chōng)電樁的(dí)充(chōng)電電纜和電動(dòng)汽(qì)車(chē)的充電(diàn)接口連(lián)在(zài)一起後(hòu)，需要確(què)認*連接，並持(chí)續(xù)檢(jiǎn)測電(diàn)動汽車的接地(dì)綫是否和(hé)充電樁(zhuāng)的(dí)接地保護綫(xiàn)可(kě)靠地(dì)連(lián)接(jiē)在一起。這裏分別(bié)列(liè)舉一個交流(liú)充電(diàn)樁和(hé)一個直流充(chōng)電樁的(dí)連(lián)接和充電過(guò)程來(lái)分析防(fáng)觸(chù)電保護(hù)措(cuò)施的(dí)運(yùn)用(yòng)。

1，交流充電(diàn)樁的連接(jiē)

    從(cóng)圖5可(kě)知充電樁(zhuāng)和(hé)電(diàn)動汽(qì)車(chē)的連(lián)接點1，2是單相電(diàn)源的(dí)L，N綫的(dí)連接(jiē)點(diǎn)，連接點3是接地(dì)保護(hù)連(lián)接點，連(lián)接(jiē)點(diǎn)4是控製導(dǎo)引(yǐn)連接(jiē)點，連接點(diǎn)5是位置檢測連接點(diǎn)。圖(tú)中R4，R5，R6，R7和開(kāi)關S3組成位(wèi)置檢(jiǎn)測(cè)的功能。當充(chōng)電(diàn)樁和(hé)電動汽車(chē)*連(lián)接後，測試(shì)點1的(dí)電壓由(yóu)於充(chōng)電樁連接(jiē)器上(shàng)的(dí)電(diàn)阻(zǔ)R6並(bìng)入位置(zhì)檢測電路(lù)而發生(shēng)變(biàn)化(huà)，這(zhè)樣(yàng)檢(jiǎn)測電路(lù)根據(jù)電壓的(dí)變(biàn)化可判(pàn)斷(duàn)充電樁(zhuāng)和電(diàn)動汽(qì)車(chē)是否已(yǐ)經(jīng)*連(lián)接好，隻有*連接後充(chōng)電樁(zhuāng)才會向電動汽(qì)車充電。S3的功能是(shì)防止充電樁和電動汽車的連接意外斷開。S3是(shì)常閉(bì)開關，在(zài)正(zhèng)常(cháng)連(lián)接時，R7是被短(duǎn)路(lù)的，當(dāng)要斷(duàn)開連接(jiē)時，由於S3和連接(jiē)器(qì)的(dí)機械聯鎖(suǒ)組(zǔ)合(hé)在一(yī)起，需(xū)要(yào)要(yào)斷開(kāi)S3，這(zhè)樣(yàng)R7就並聯在位(wèi)置檢(jiǎn)測(cè)電路上(shàng)，測(cè)試點(diǎn)1的電(diàn)壓發生(shēng)變化，檢測(cè)電(diàn)路根(gēn)據(jù)電(diàn)壓(yā)的變化可判斷(duàn)充電(diàn)樁是否(fǒu)要(yào)和電(diàn)動(dòng)汽(qì)車脫(tuō)離連接，在充電樁(zhuāng)的(dí)連接(jiē)器(qì)和(hé)電動汽(qì)車(chē)的(dí)插座脫(tuō)離前及時切斷(duàn)充(chōng)電(diàn)電(diàn)流，防止電弧(hú)危(wēi)險及危險(xiǎn)帶電(diàn)體(tǐ)被(bèi)觸(chù)及。

2，直流(liú)充電(diàn)樁的連接

    直流(liú)充電樁分為隔離直流充電(diàn)機和(hé)非(fēi)隔離(lí)直(zhí)流充電(diàn)機(jī)，所謂的隔離直(zhí)流充電樁是指直流輸出電(diàn)路(lù)和(hé)電源交流側(cè)至(zhì)少(shǎo)是基本絕(jué)緣(yuán)，目前電動(dòng)汽(qì)車充電(diàn)樁(zhuāng)的安(ān)穩標準主要(yào)針對(duì)隔離(lí)直流充(chōng)電樁。在直流充(chōng)電樁(zhuāng)的(dí)安規標準(zhǔn)中強調了需(xū)要采(cǎi)用自(zì)動(dòng)切斷(duàn)電源(yuán)的保護(hù)措(cuò)施，同(tóng)時要(yào)求直流充電(diàn)樁應(yīng)和交流電源側(cè)中的A型漏電(diàn)保護器相兼容。在(zài)控(kòng)製(zhì)導引(yǐn)方(fāng)麵(miàn)的防觸電保(bǎo)護，除了交(jiāo)流(liú)充(chōng)電樁的要(yào)求之(zhī)外(wài)，還增加了在(zài)充電前的(dí)絕緣電(diàn)阻(zǔ)的(dí)檢(jiǎn)測，要求(qiú)絕(jué)緣電阻(zǔ)R：R≥100Ω/V*U （1）式中U為(wéi)直(zhí)流充電樁的額定輸出電壓(yā)。

    防(fáng)電擊保護，交流(liú)側(cè)沿用(yòng)了交流充電(diàn)樁的(dí)基(jī)本(běn)要(yào)求，充電樁的金屬外殼需(xū)要(yào)和保護(hù)接(jiē)地(dì)相(xiāng)連，實現等(děng)電位和(hé)自(zì)動故(gù)障斷電。直流(liú)側(cè)見圖(tú)6中的隔(gé)離變(biàn)壓(yā)器次級，直流+，-端和地(dì)之間跨接(jiē)了絕(jué)緣監測(cè)器，它(tā)的(dí)目的在於監測(cè)直流輸(shū)出端和(hé)地的(dí)絕(jué)緣情況(kuàng)。當(dāng)直流(liú)電流由隔(gé)離變(biàn)壓(yā)器(qì)輸出(chū)時(shí)，變壓(yā)器次級(jí)的(dí)電(diàn)路和地之間(jiān)實際形成了IT係(xì)統(tǒng)，當直流端和地發生(shēng)一次(cì)絕緣(yuán)故(gù)障(zhàng)時(shí)，由(yóu)於變(biàn)壓(yā)器(qì)的(dí)隔離作(zuò)用(yòng)，直(zhí)流端對地不能(néng)形(xíng)成(chéng)回(huí)路，所以(yǐ)故(gù)障(zhàng)電(diàn)流(liú)很(hěn)小(xiǎo)，不足以觸發斷路器或漏電保護器動作，如果(guǒ)不加以(yǐ)監(jiān)測(cè)，那麼這(zhè)個(gè)故障(zhàng)就會(huì)作(zuò)為一(yī)個(gè)隱患保(bǎo)留(liú)下(xià)來，潛在的(dí)風險(xiǎn)很(hěn)大(dà)。所(suǒ)以(yǐ)在正式充(chōng)電前還要(yào)進(jìn)行絕緣(yuán)電阻的監(jiān)測，絕緣電阻值不能(néng)小於式（1）計(jì)算出來(lái)的值(zhí)，否則就不允許充電。

    當直(zhí)流(liú)充(chōng)電樁在(zài)充(chōng)電(diàn)過(guò)程(chéng)中檢(jiǎn)測到充(chōng)電樁或(huò)汽(qì)車的異常情(qíng)況，須要通(tōng)過(guò)緊急終(zhōng)止來(lái)保(bǎo)證安(ān)穩。異常(cháng)情況包括(kuò)檢測(cè)到非正常的(dí)接地(dì)泄漏(lòu)，過(guò)電(diàn)流(liú)和絕緣(yuán)失效。

圖6直流充電控(kòng)製導(dǎo)引電路(lù)

三，安科瑞(ruì)充電樁運(yùn)營(yíng)管(guǎn)理平台(tái)

1，係統架構(gòu)

    安科瑞(ruì)Acrelcloud-充電樁收(shōu)費運(yùn)營雲平(píng)台係(xì)統通過物(wù)聯網(wǎng)技(jì)術對接入係(xì)統(tǒng)的充(chōng)電樁站點和各個充電(diàn)樁(zhuāng)進行不(bù)間斷(duàn)地(dì)數據(jù)采(cǎi)集(jí)和監控，同時對(duì)各類(lèi)故(gù)障如(rú)充(chōng)電(diàn)機過溫保護，充(chōng)電機(jī)輸入(rù)輸出(chū)過壓(yā)，欠(qiàn)壓(yā)，絕緣檢(jiǎn)測故障等(děng)一係(xì)列(liè)故障(zhàng)進行(háng)預(yù)警(jǐng)；通過(guò)微(wēi)信(xìn)小(xiǎo)程序(xù)掃(sǎo)描二(èr)維碼，進(jìn)行支(zhī)付(fù)後，係(xì)統發(fā)起(qǐ)充(chōng)電請求(qiú)，控製二維(wéi)碼對(duì)應(yīng)的(dí)充(chōng)電(diàn)樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電(diàn)過(guò)程。

    充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)可選配(pèi)WIFI模(mó)塊或GPRS模塊接入互(hù)聯網(wǎng)，配合加密(mì)技術(shù)和(hé)秘鑰(yuè)分發技術(shù)，基於(yú)TCP/IP的(dí)數(shù)據(jù)交互(hù)協議(yì)，與雲端(duān)進(jìn)行(háng)直連。雲(yún)平台(tái)包含(hán)了充(chōng)電(diàn)收(shōu)費(fèi)和充(chōng)電樁運營的(dí)所(suǒ)有功能，具體(tǐ)功(gōng)能如(rú)下(xià)：

      資源(yuán)管(guǎn)理：充電(diàn)站(zhàn)檔案(àn)管理(lǐ)，充電樁(zhuāng)檔(dàng)案管(guǎn)理(lǐ)，用戶(hù)檔案管理(lǐ)，充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)運行監測，充電樁異(yì)常(cháng)交(jiāo)易監測。

      交(jiāo)易結算：充(chōng)電(diàn)價(jià)格策(cè)略管理，預(yù)收(shōu)費管(guǎn)理，賬單管理(lǐ)，營收(shōu)和(hé)財(cái)務相關(guān)報(bào)表

      用戶管理：用戶(hù)注冊(cè)，用(yòng)戶登(dēng)錄，用戶帳戶管(guǎn)理，消(xiāo)息管理(lǐ)

      充電(diàn)服務：充(chōng)電設施(shī)搜索，充電(diàn)設施(shī)查(chá)看(kàn)，地圖(tú)尋(xún)址，在綫自助支付充電(diàn)，充(chōng)電(diàn)結(jié)算，導航等(děng)

      微信小程(chéng)序：掃碼(mǎ)充電(diàn)，賬(zhàng)單(dān)支付(fù)等(děng)功(gōng)能

      數據服務(wù)：數據采集(jí)，短信(xìn)提(tí)醒，數據存儲和解(jiě)析(xī)

      變(biàn)壓器(qì)監控：監控充電站(zhàn)變壓器負荷，每個充電(diàn)站配(pèi)備(bèi)一塊(kuài)ARCM300T無(wú)綫(xiàn)表，超負荷時係(xì)統自動(dòng)對充電樁(zhuāng)的(dí)進(jìn)行調度管理，即當(dāng)負荷(hé)超(chāo)過(guò)百分(fēn)之五十(shí)時，係統(tǒng)會(huì)限製(zhì)新(xīn)增開(kāi)始充(chōng)電的(dí)充電樁(zhuāng)的(dí)功率，降(jiàng)為百分(fēn)之五十，當變壓器負荷(hé)超過(guò)百分(fēn)之(zhī)八十(shí)時，係統將不(bù)允(yǔn)許(xǔ)新增(zēng)充電樁開始(shǐ)充電，直(zhí)到負(fù)荷下(xià)降為止。

2，平台(tái)功(gōng)能(néng)

2.1平台登錄

    在瀏(liú)覽(lǎn)器打開雲(yún)平台(tái)鏈接(jiē)，輸入賬戶名和(hé)權限密碼，進行登(dēng)錄，防止(zhǐ)未授權人員瀏(liú)覽(lǎn)有(yǒu)關信(xìn)息。

2.2平台首(shǒu)頁

    平台首頁(yè)總覽每(měi)天(tiān)的開(kāi)戶數(shù)，充(chōng)值金額，充(chōng)電金(jīn)額(é)，充電度數，充電(diàn)次(cì)數(shù)，充電(diàn)時長(cháng)，累計的開戶數，充(chōng)值(zhí)金額，充(chōng)電金額，充(chōng)電度數，充(chōng)電(diàn)次(cì)數，充(chōng)電(diàn)時長，以及相(xiāng)應的環比(bǐ)增(zēng)長(cháng)和同比增(zēng)長以(yǐ)及樁，站(zhàn)分布地圖導航(háng)，本(běn)月充電統(tǒng)計(jì)。

2.3實時監(jiān)控

充電(diàn)站監(jiān)控(kòng)

    充電(diàn)站監控頁麵監(jiān)視(shì)用戶(hù)充電(diàn)槍總(zǒng)數(shù)，正在充電(diàn)的(dí)槍數，空(kōng)閒槍數，插槍數(shù)量，故障槍(qiāng)數量(liáng)等，匯總(zǒng)了(liǎo)用(yòng)戶(hù)擁(yōng)有(yǒu)各樁(zhuāng)的(dí)當(dāng)日充電總(zǒng)次數，總電量(liáng)，總時長，進(jìn)行(háng)負荷限(xiàn)製(zhì)，故(gù)障(zhàng)查詢(xún)。

充(chōng)電槍監(jiān)控

    充(chōng)電(diàn)樁監(jiān)控頁(yè)麵充電(diàn)槍(qiāng)的(dí)基(jī)本(běn)信息，今日(rì)充(chōng)電(diàn)電量，今日充(chōng)電次(cì)數(shù)，今日(rì)充電(diàn)時長和累計充(chōng)電電量，累計充(chōng)電次(cì)數，累計充電(diàn)時長等，充(chōng)電電壓電(diàn)流(liú)等(děng)參數。

2.4微(wēi)信(xìn)小程(chéng)序

搜索(suǒ)與使用

    微(wēi)信小程序可(kě)以通過(guò)掃描二維碼(mǎ)和(hé)微信文(wén)字搜索(suǒ)找到，點擊後(hòu)可以(yǐ)加(jiā)入到(dào)小程序(xù)列表(biǎo)，如(rú)下圖(tú)所示(shì)

授(shòu)權登(dēng)錄界(jiè)麵

    用(yòng)戶通過搜(sōu)索或者掃碼(mǎ)等途徑初次打開小程(chéng)序時，會進入這(zhè)個頁麵，需(xū)要用戶(hù)授權登錄才可以進入(rù)小程(chéng)序主功(gōng)能(néng)頁(yè)麵，如圖所(suǒ)示：

主功能(néng)頁

    初次進入主功能(néng)頁時需要(yào)授權(quán)定(dìng)位(wèi)才可以使(shǐ)用地圖(tú)相(xiāng)關功能，在(zài)地(dì)圖(tú)上(shàng)查(chá)看到當前(qián)所(suǒ)在(zài)區(qū)域(yù)的充電站，查看(kàn)充電站信(xìn)息(xī)，可以(yǐ)進行掃碼充(chōng)電(diàn)操(cāo)作(zuò)，地(dì)圖導(dǎo)航等(děng)。

充(chōng)電(diàn)

    掃描充(chōng)電槍上(shàng)的(dí)二(èr)維(wéi)碼，如果當(dāng)前(qián)充(chōng)電(diàn)樁可用(yòng)即可進入充電選擇頁(yè)麵，可(kě)以(yǐ)查(chá)看到當前的充電站名(míng)稱(chēng)，充電槍名稱，以(yǐ)及當(dāng)前的(dí)賬戶餘(yú)額，電價(jià)和預計可(kě)充電量等數(shù)據，還可以(yǐ)查看(kàn)當前賬(zhàng)戶的(dí)歷史(shǐ)充(chōng)電(diàn)記錄。充(chōng)電方(fāng)式分為按(àn)時(shí)間充電，按金額充電，按電量(liáng)充(chōng)電這三(sān)種方(fāng)式(shì)。充(chōng)電結(jié)束可以(yǐ)進(jìn)進行評價(jià)。

個(gè)人信息

    個人信(xìn)息可(kě)以顯示當(dāng)前(qián)登錄賬(zhàng)號的昵(nì)稱(chēng)和(hé)餘額，同時包括(kuò)，充值，充值記錄(lù)查詢，賬單查詢(xún)，充電(diàn)記(jì)錄查(chá)詢，設(shè)置支(zhī)付(fù)密碼(mǎ)等功能

3，硬件配置(zhì)

3.1平(píng)台(tái)服務(wù)器(qì)：建議(yì)按(àn)照我方推(tuī)薦配置購(gòu)買，或(huò)者(zhě)客(kè)戶(hù)自(zì)己租(zū)用阿(ā)裏雲資源。

推薦(jiàn)硬(yìng)件(jiàn)配置(zhì)清(qīng)單：（如(rú)申請(qǐng)阿裏雲(yún)可(kě)忽(hū)略）

若(ruò)客戶(hù)自(zì)己租(zū)用(yòng)阿裏雲(yún)服務(wù)器(qì)，服務器配(pèi)置根(gēn)據充(chōng)電(diàn)槍點數(shù)的不(bù)同(tóng)，分別(bié)如下(xià)：

3.2現場推薦硬件(jiàn)配(pèi)置(zhì)清單：

四(sì)，結束(shù)語

防觸電(diàn)保(bǎo)護隻(zhī)是安穩(wěn)防(fáng)護的(dí)一(yī)個方麵(miàn)，充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的安穩防護還(huán)包括(kuò)過載(zǎi)防護，短路防護，浪湧(yǒng)保(bǎo)護，機(jī)械防護等(děng)。充電樁(zhuāng)安(ān)穩標準上的所有要(yào)求(qiú)都(dū)圍(wéi)繞(rào)著(zhuó)上述防護的要求(qiú)而展開。需(xū)要強(qiáng)調(tiáo)的(dí)是(shì)，大(dà)部(bù)分充(chōng)電(diàn)樁都(dū)是固定安裝形(xíng)式(shì)且多是(shì)I類(lèi)電器，所以僅靠產(chǎn)品上(shàng)采取(qǔ)的(dí)措施(shī)往往(wǎng)並不(bù)能*安(ān)穩的要求，還需(xū)要在電(diàn)氣(qì)裝置(zhì)的設計(jì)和安(ān)裝上補(bǔ)充一些必要的安(ān)穩(wěn)措施。產(chǎn)品設計和(hé)電氣安(ān)裝設計(jì)通(tōng)常(cháng)是協調配(pèi)合，相(xiāng)輔(fǔ)相(xiāng)成(chéng)。

參考(kǎo)文(wén)獻(xiàn)：

[1]GB/T18487.1—2001，電動(dòng)車(chē)輛傳(chuán)導(dǎo)充(chōng)電(diàn)係統一(yī)般(bān)要(yào)求(qiú)［S］.

[2]陳(chén)偉康，鄭豪.電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)充(chōng)電樁(zhuāng)的(dí)防(fáng)觸(chù)電保護(hù)

[3]安科瑞(ruì)企(qǐ)業微(wēi)電網設計與應用手(shǒu)冊.2020.06版(bǎn)