1，概(gài)況

本(běn)項(xiàng)目(mù)主(zhǔ)要為發(fā)電機(jī)組供(gōng)電(diàn)切換提(tí)供備自投保(bǎo)護(hù)功能
，該(gāi)發電(diàn)機(jī)組的供(gōng)電(diàn)主要由兩進綫(xiàn)一(yī)母(mǔ)聯(lián)的(dí)係統組成
，其(qí)中(zhōng)
，每路(lù)進(jìn)綫(xiàn)分(fēn)別由一路市電和一(yī)路(lù)柴油發電(diàn)機(jī)切換提供
，故此(cǐ)
，我司用了(liǎo)三台低(dī)壓備自(zì)投裝(zhuāng)置(zhì)AM5-DB來實現(xiàn)備自投保護功能(néng)
，其中(zhōng)兩(liǎng)台(tái)AM5-DB實(shí)現市(shì)電和(hé)柴油(yóu)發電機之間的(dí)進(jìn)綫備(bèi)自投(tóu)功能
，一台AM5-DB實(shí)現進(jìn)綫(xiàn)和母(mǔ)聯之間的母聯(lián)備自投功(gōng)能。具體(tǐ)上圖(tú)方案如下：

2，備自投技術方案(àn)

根據項目一次(cì)係統(tǒng)圖
，可(kě)將(jiāng)參(cān)與(yǔ)備(bèi)自投功(gōng)能(néng)的進綫(xiàn)，母聯回(huí)路簡(jiǎn)化為(wéi)如下所(suǒ)示係(xì)統圖(tú)。

2路市電(diàn)進綫(xiàn)，2路柴發進綫(xiàn)及一(yī)個(gè)母(mǔ)聯(lián)櫃
，需要(yào)實現(xiàn)的(dí)係統(tǒng)能源(yuán)供(gōng)給關(guān)係如(rú)下(xià)流程(chéng)圖所示： 

根(gēn)據(jù)需(xū)求
，備自投動(dòng)作全過(guò)程分解如(rú)下：

1）I段(duàn)進綫(xiàn)櫃

進(jìn)綫備自(zì)投BZT1

正常情(qíng)況下
，市(shì)電QF1為主用
，柴發(fā)QF2為備用
，即(jí)QF1為合
，QF2為分
，若此時市電(diàn)QF1失電(diàn)
，則(zé)由失壓(yā)脫扣器(qì)跳開QF1
，進(jìn)綫備(bèi)自投BZT1對QF1不(bù)發命令
，等(děng)待3min後（柴油發電機QF2啟(qǐ)動(dòng)）
，若(ruò)啟動(dòng)成(chéng)功(gōng)（檢(jiǎn)測(cè)到柴(chái)發QF2上端(duān)有電(diàn)壓(yā)
，市電QF1上端(duān)沒(méi)有電壓
，QF1為(wéi)分
，QF2為分(fēn)）
，則進(jìn)綫(xiàn)備(bèi)自(zì)投(tóu)BZT1合QF2；若(ruò)在(zài)啟動過(guò)程中或(huò)者(zhě)啟(qǐ)動後市電QF1恢復來(lái)電(diàn)（檢(jiǎn)測(cè)到市(shì)電(diàn)QF1上端有電壓且QF3為分）
，則(zé)進綫(xiàn)備(bèi)自(zì)投BZT1跳(tiào)開QF2
，合(hé)QF1；若柴(chái)油發電機QF2沒有啟動成功(gōng)且市電QF1也沒(méi)有(yǒu)恢(huī)復來電（檢測到市電QF1和(hé)柴發QF2上端(duān)電壓並聯後(hòu)沒有(yǒu)電壓
，且市電QF1為分(fēn)
，母聯(lián)QF3為分(fēn)）
，則由母聯(lián)備(bèi)自投BZT3開始動(dòng)作。

母聯備自投(tóu)BZT3

正(zhèng)常(cháng)情(qíng)況下
，母聯QF3為(wéi)備用(yòng)
，即QF3為分(fēn)
，I段(duàn)進綫櫃和II段進(jìn)綫櫃分列運行
，若(ruò)此(cǐ)時(shí)市電QF1失電(diàn)
，則等待3min（柴油(yóu)發(fā)電機(jī)QF2啟動）
，若(ruò)3min後柴油發(fā)電(diàn)機(jī)QF2沒有(yǒu)啟(qǐ)動(dòng)成(chéng)功(gōng)且(qiě)市電QF1也(yě)沒有恢(huī)復來(lái)電(diàn)（母聯(lián)備(bèi)自投BZT3經3min延時開始(shǐ)判(pàn)無壓(yā)
，檢(jiǎn)測到市電(diàn)QF1和柴(chái)發QF2上端電(diàn)壓(yā)並聯後沒有(yǒu)電(diàn)壓
，且(qiě)市電(diàn)QF1為分
，母聯QF3為分(fēn)）
，則由母聯備自(zì)投BZT3合QF3。此(cǐ)時
，若市電QF1恢復來電（檢測到(dào)市(shì)電QF1和(hé)柴發(fā)QF2上(shàng)端電壓(yā)並聯(lián)後(hòu)有(yǒu)電壓
，且母聯QF3為合(hé)）
，則母聯備自投(tóu)BZT3跳QF3
，合(hé)QF1。

2）II段(duàn)進(jìn)綫櫃

進(jìn)綫備自投BZT2

正(zhèng)常情況(kuàng)下
，市電(diàn)QF4為主用
，柴發QF5為(wéi)備用(yòng)
，即(jí)QF4為(wéi)合(hé)
，QF5為(wéi)分(fēn)
，若此(cǐ)時(shí)市(shì)電QF4失電(diàn)
，則由失壓脫扣器跳(tiào)開(kāi)QF4
，進綫備自投BZT2對QF4不(bù)發命(mìng)令
，等待3min後（柴油發(fā)電機(jī)QF5啟(qǐ)動）
，若啟動成(chéng)功(gōng)（檢測(cè)到柴發(fā)QF5上端有(yǒu)電(diàn)壓(yā)
，市電(diàn)QF4上(shàng)端沒有電(diàn)壓(yā)
，QF4為(wéi)分
，QF5為(wéi)分）
，則進(jìn)綫備(bèi)自(zì)投(tóu)BZT2合(hé)QF5；若(ruò)在啟動(dòng)過(guò)程中或(huò)者啟(qǐ)動後市電QF4恢(huī)復來(lái)電（檢(jiǎn)測(cè)到市電(diàn)QF4上端(duān)有(yǒu)電(diàn)壓且QF3為分）
，則進綫備(bèi)自投BZT2跳開QF5
，合(hé)QF4；若柴油發電機QF5沒(méi)有啟動成功(gōng)且(qiě)市電QF4也沒(méi)有(yǒu)恢復來電（檢測(cè)到(dào)市電(diàn)QF4和(hé)柴發QF5上端(duān)電壓(yā)並(bìng)聯(lián)後(hòu)沒有電(diàn)壓(yā)
，且市電QF4為分
，母(mǔ)聯QF3為(wéi)分(fēn)）
，則(zé)由母聯(lián)備(bèi)自投BZT3開始動(dòng)作。

母聯(lián)備(bèi)自(zì)投BZT3

正常情況下(xià)
，母(mǔ)聯(lián)QF3為(wéi)備用(yòng)
，即QF3為分
，I段(duàn)進(jìn)綫櫃(guì)和(hé)II段進(jìn)綫(xiàn)櫃分列運行
，若此時市(shì)電(diàn)QF4失電
，則等(děng)待3min（柴油(yóu)發電機(jī)QF5啟(qǐ)動）
，若3min後柴油發電機QF5沒有啟動成功(gōng)且市電(diàn)QF4也沒(méi)有恢(huī)復(fù)來電（母聯(lián)備自投BZT3經(jīng)3min延時開始判(pàn)無壓(yā)
，檢(jiǎn)測(cè)到(dào)市(shì)電QF4和柴(chái)發(fā)QF5上(shàng)端(duān)電(diàn)壓並聯後沒(méi)有(yǒu)電(diàn)壓
，且市(shì)電(diàn)QF4為分
，母(mǔ)聯QF5為分）
，則由母聯備自(zì)投BZT3合QF3。此時(shí)
，若市(shì)電(diàn)QF4恢復(fù)來電(diàn)（檢(jiǎn)測(cè)到(dào)市(shì)電QF4和柴(chái)發(fā)QF5上端電(diàn)壓(yā)並(bìng)聯(lián)後(hòu)有電(diàn)壓
，且(qiě)母(mǔ)聯QF3為合）
，則(zé)母聯備自(zì)投BZT3跳QF3
，合(hé)QF4。

3，現場(cháng)安裝調試(shì)

根據(jù)係(xì)統方案
，每路進綫櫃配(pèi)置一台(tái)進綫(xiàn)低壓備自投(tóu)AM5-DB
，母聯(lián)櫃配置(zhì)一台(tái)母聯低壓(yā)備(bèi)自(zì)投(tóu)AM5-DB
，總計(jì)三台AM5-DB
，現(xiàn)場(cháng)安裝圖片如(rú)下：

安裝完成(chéng)後
，我司應(yīng)用工(gōng)程師遠程(chéng)指導(dǎo)現場負(fù)責人(rén)員(yuán)對(duì)整個係(xì)統的運行(háng)進行調試
，正常情況(kuàng)下
，I段進(jìn)綫(xiàn)櫃由(yóu)市電(diàn)1供電(diàn)
，模(mó)擬市(shì)電(diàn)1失電
，在3min內(nèi)
，恢復市(shì)電1
，則(zé)由(yóu)進(jìn)綫備自(zì)投(tóu)BZT1合(hé)市電1
，若3min內
，市電1未(wèi)恢復(fù)
，則柴發1啟動
，若(ruò)柴發(fā)1未啟動
，則(zé)母(mǔ)聯備自(zì)投BZT3合(hé)母聯開關
，由II段進綫櫃(guì)帶全段負(fù)載(zǎi)
，若此時柴(chái)發1恢復
，則母聯備(bèi)自(zì)投(tóu)跳開母聯開(kāi)關(guān)
，由(yóu)柴發1供(gōng)電(diàn)
，若(ruò)市(shì)電(diàn)1恢(huī)復
，則由進綫備(bèi)自投切換成市(shì)電1供電(diàn)
，若柴(chái)發1和市電1同(tóng)時恢(huī)復
，則由進綫備自投切換成(chéng)市電(diàn)1供電。同時
，也模擬(nǐ)了II段進綫櫃的(dí)運行情(qíng)況
，由於(yú)I段進綫(xiàn)櫃(guì)和II段進綫櫃為對稱運行(háng)
，故(gù)在(zài)此(cǐ)不做(zuò)詳細說明。經(jīng)調試(shì)
，三台(tái)低壓備自(zì)投AM5-DB的搭(dā)配(pèi)使用可實現該項目的需求。

1. AM5-DB低壓備自投項目的(dí)其他應用案例

除上述低壓(yā)備自投項目外
，我司(sī)低(dī)壓(yā)備自投(tóu)裝置AM5-DB在(zài)機場(cháng)，工(gōng)業，建(jiàn)築(zhù)等(děng)多種領(lǐng)域(yù)都有(yǒu)涉獵
，如青(qīng)海省海(hǎi)南(nán)藏族自治(zhì)州華為大數據中心(xīn)項目，桃李(lǐ)春風酒店項(xiàng)目，天(tiān)馬生(shēng)活垃圾(jī)處置廠項(xiàng)目(mù)以(yǐ)及安(ān)徽績溪(xī)電站項(xiàng)目(mù)等。

5，結(jié)束語(yǔ)

在(zài)當(dāng)今(jīn)配(pèi)電(diàn)設(shè)施的(dí)應用中
，變(biàn)電(diàn)所的配(pèi)電安全(quán)以(yǐ)及(jí)運行維護至關重要(yào)
，本文介(jiè)紹的(dí)安科瑞(ruì)低壓(yā)備自(zì)投(tóu)裝(zhuāng)置AM5-DB可為雙電(diàn)源(yuán)進(jìn)綫係統提(tí)供備用電(diàn)源自(zì)動投切(qiē)功(gōng)能(néng)
，為供(gōng)電(diàn)係統(tǒng)的(dí)可靠運行提(tí)供安全(quán)保障。