摘要：以低壓電動機(jī)熱過載保(bǎo)護(hù)為(wéi)研究對象，在(zài)分(fēn)析熱(rè)過載保護(hù)的電流(liú)反(fǎn)時限特性模型和(hé)熱積(jī)累模(mó)型的(dí)基礎上(shàng)，介紹(shào)了一種熱過載保護裝(zhuāng)置(zhì)的設計(jì)方(fāng)法(fǎ)。主(zhǔ)要(yào)對保護裝置(zhì)的(dí)總體(tǐ)結(jié)構，部(bù)分(fēn)硬(yìng)件(jiàn)電(diàn)路(lù)設計和保(bǎo)護算(suàn)法設(shè)計(jì)進行了(liǎo)分析，並給(gěi)出了(liǎo)保護裝置的部分測試和(hé)檢驗結(jié)果。實(shí)驗(yàn)表(biǎo)明(míng)，該(gāi)保(bǎo)護裝置具(jù)有較(jiào)高的(dí)檢(jiǎn)測精度，*滿足低壓電動(dòng)機熱過載保護的(dí)需(xū)要(yào)。

關鍵詞(cí)：低(dī)壓電(diàn)動機；熱過載；電流(liú)反時(shí)限(xiàn)特性(xìng)；熱積(jī)累；保護(hù)裝置

0 引言

        隨著(zhuó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的(dí)快速發展(zhǎn)，低壓(yā)異步電(diàn)動機作為(wéi)主要的(dí)低壓動力(lì)設備之一，被(bèi)廣(guǎng)泛地應用在生產生活(huó)中的(dí)許多領域。電(diàn)動機在運(yùn)行(háng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，經常(cháng)遇到堵轉，過(guò)負荷，缺相，短路(lù)，三相不(bù)平(píng)衡(héng)等(děng)故(gù)障，導(dǎo)致電(diàn)動機電流過大，內部溫(wēn)度升高(gāo)，電(diàn)動(dòng)機(jī)的(dí)溫升可能超過允許(xǔ)溫升(shēng)，引起電動(dòng)機(jī)的熱過(guò)載。熱過載(zǎi)發生(shēng)時，會引起電(diàn)動(dòng)機(jī)定子(zǐ)絕緣(yuán)老化，縮短電動(dòng)機的使用壽命，甚(shèn)至(zhì)造成電(diàn)動機的燒毀，引(yǐn)發(fā)生(shēng)產(chǎn)事(shì)故(gù)，因此，需(xū)要(yào)對電動機的(dí)熱(rè)過載進行(háng)保護，使電(diàn)動機(jī)能夠(gòu)安(ān)全運行。

1 電動機熱(rè)過載保護模(mó)型(xíng)

1.1 基(jī)於電(diàn)流反(fǎn)時(shí)限特性的熱過(guò)載(zǎi)保護

       電動(dòng)機過載(zǎi)時(shí)會導致(zhì)電動機(jī)過(guò)熱，但其低倍過載(zǎi)又允(yǔn)許(xǔ)一(yī)定的(dí)時限(xiàn)，所以電動(dòng)機(jī)的(dí)過(guò)載特(tè)性具(jù)有(yǒu)反(fǎn)時限特(tè)性。傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)熱(rè)過載保護就是(shì)利用(yòng)電(diàn)流(liú)反時(shí)限(xiàn)特性來實(shí)現的。根據電工委員會標(biāo)準(IEC255-3)和英(yīng)國標準(zhǔn)規範(fàn)(BS142)的規定(dìng)，一(yī)般采(cǎi)用(yòng)下麵(miàn)幾(jī)種標(biāo)準反時限特性(xìng)曲綫(xiàn) 。

       一(yī)般反(fǎn)時限特性曲(qū)綫為(wéi)

       非(fēi)常(cháng)反(fǎn)時限特(tè)性(xìng)曲綫為

       特別反時(shí)限(xiàn)特性(xìng)曲綫為(wéi)

       其(qí)中(zhōng)：t 為(wéi)反時限保護動作(zuò)時間；I 為采(cǎi)樣(yàng)電流值；Ip為反(fǎn)時(shí)限(xiàn)保護基準電(diàn)流(liú)整(zhěng)定(dìng)值；Tp為反(fǎn)時限(xiàn)保護(hù)時間(jiān)常(cháng)數整(zhěng)定(dìng)值(zhí)。

       基於電(diàn)流反時(shí)限特性的熱(rè)過(guò)載(zǎi)保護(hù)一般(bān)采用查(chá)表法，運(yùn)算簡(jiǎn)單，容(róng)易實(shí)現(xiàn)，在(zài)電(diàn)動機電(diàn)流(liú)超過(guò)基(jī)準電流整定(dìng)值(zhí)時進(jìn)行延時(shí)保護。該保護模型可(kě)以與(yǔ)不同的(dí)電(diàn)動機進行匹(pǐ)配，滿(mǎn)足(zú)不(bù)同應用場(cháng)合的保(bǎo)護要(yào)求，但該(gāi)模型隻(zhī)考(kǎo)慮(lǜ)發熱(rè)，而未考(kǎo)慮散熱(rè)條(tiáo)件(jiàn)的(dí)變化以(yǐ)及電動機的(dí)熱積累。

1.2 基於熱(rè)積累模(mó)型的熱(rè)過載保(bǎo)護

       在電動機熱積累(léi)模型中，假(jiǎ)定電(diàn)動機(jī)是(shì)一個均(jūn)質物體，隻計算平(píng)均(jūn)溫升。根據熱(rè)平(píng)衡原(yuán)理(lǐ)，電動(dòng)機運(yùn)行(háng)過程中產(chǎn)生(shēng)的熱量等(děng)於電動機溫(wēn)度(dù)升高吸收的熱(rè)量(liáng)和電(diàn)動機向周圍介(jiè)質散發的熱量之(zhī)和(hé)，假定在(zài)t時刻(kè)電(diàn)動機的(dí)熱功率為(wéi)p(t），電動(dòng)機(jī)定(dìng)子繞組的(dí)溫升(shēng)為(wéi)θ(t)，則電(diàn)動(dòng)機定(dìng)子繞組(zǔ)熱平衡微(wēi)分方程(chéng)為

       式中：p(t)dt 為(wéi)電動機在dt時(shí)間(jiān)內的總(zǒng)發(fā)熱量(liáng)；cGdθ為(wéi)電動機(jī)溫度升高(gāo)dθ所(suǒ)吸收的(dí)熱(rè)量，c 為(wéi)電動(dòng)機的(dí)比熱容，G 為電(diàn)動機(jī)重量(liáng)；aSθ(t)dt為(wéi)電動機(jī)在dt時(shí)間(jiān)內(nèi)的散熱(rè)量，a為電動機散熱係數， S為電(diàn)動機散熱(rè)麵積 。該(gāi)微(wēi)分方程的解為(wéi)

       式(shì)中：θw為電動機定(dìng)子繞組的穩(wěn)定(dìng)溫(wēn)升，θw p(t) /as；θ0為(wéi)電動機定子(zǐ)繞組的初(chū)始溫升； T 為電動(dòng)機的(dí)熱時(shí)間(jiān)常數(shù)， T=cG/aS。

       假設(shè)θm為電(diàn)動機的允(yǔn)許(xǔ)溫升，θi為電動機定子繞組在△ti時間內的溫升，且在△ti時(shí)間內電動機電流(liú)保持不變，即(jí)具(jù)有相同(tóng)的穩定溫(wēn)升θw，則

       當(dāng)θn >θm時，電動機溫升超過(guò)允許溫升，此(cǐ)時(shí)電動機(jī)保護裝(zhuāng)置(zhì)動(dòng)作(zuò)，保(bǎo)護(hù)延(yán)時時間為

       基於熱積累(léi)的熱過載保護(hù)在考慮電動機(jī)定子繞組(zǔ)發(fā)熱的同時，也(yě)考慮(lǜ)了電動機向(xiàng)周(zhōu)圍(wéi)介質的(dí)散熱，*可以用來描述電(diàn)動(dòng)機運行過程中溫升(shēng)的真實變(biàn)化過程。

2  電動機(jī)熱過載(zǎi)保護裝(zhuāng)置(zhì)的設計(jì)方(fāng)案(àn)

2.1 硬(yìng)件電路(lù)設(shè)計

2.1.1 硬件電(diàn)路(lù)的總體設(shè)計

       電動機熱(rè)過(guò)載保(bǎo)護(hù)裝置硬件電路(lù)采用(yòng)富士通Cortex-M3家(jiā)族的32 位處(chǔ)理(lǐ)器MB9BF618S 作(zuò)為核心處理器，完成信號采(cǎi)集(jí)，參數配置，數據處理，保護判(pàn)斷，數據通信等功能(néng)。 MB9BF618S的(dí)時鐘頻率可達(dá)144MHz ，內部集(jí)成(chéng)有128 KB的(dí)SRAM 和(hé)1 024 KB的(dí)FLASH ROM ，含有8個支持UATR ，I 2 C， SPI等功能的通信接口，含(hán)有 24 通(tōng)道12 位 A/D 轉(zhuǎn)換(huàn)器，含(hán)有(yǒu)16個基(jī)本定時器和(hé)3個多(duō)功(gōng)能(néng)定(dìng)時器(qì)，集成有2 路(lù)以(yǐ)太網控製(zhì)器(qì) 。硬(yìng)件電路(lù)設(shè)計采(cǎi)用模(mó)塊化(huà)設(shè)計思(sī)想(xiǎng)，主要包括交流(liú)信號(hào)輸入模塊(kuài)，開關量輸(shū)入(rù)模塊，繼電器輸出模(mó)塊，數據通信模(mó)塊和(hé)人(rén)機交互(hù)模(mó)塊，其總體(tǐ)結構(gòu)框(kuàng)圖如圖 1所(suǒ)示 。

圖(tú) 1 硬件電(diàn)路設(shè)計(jì)的總(zǒng)體結構(gòu)框圖

2.1.2 交(jiāo)流信號(hào)輸入電路(lù)設(shè)計(jì)

       交流(liú)信號輸(shū)入(rù)電路主要由互感器隔(gé)離(lí)變換電(diàn)路和信號調理電路(lù)構(gòu)成。在設(shè)計(jì)電(diàn)路時，三相輸(shū)入(rù)電流使用(yòng)變比為100A/7.07V( 有效(xiào)值 )的(dí)電(diàn)流(liú)互感器，零(líng)序電流使(shǐ)用(yòng)變比為20 A/7.07 V的(dí)電流互(hù)感器，三相(xiāng)輸(shū)入電壓使用變比為(wéi)120V/7.07V的電壓互(hù)感(gǎn)器，利用(yòng)互(hù)感器可(kě)以(yǐ)將輸入的電流和(hé)電(diàn)壓信號轉變(biàn)成幅值(zhí)為10V 的(dí)交流(liú)信號，並(bìng)起(qǐ)強電(diàn)和弱電隔離作用(yòng)  。

       信號調理電路(lù)的作用是將(jiāng)互感(gǎn)器(qì)輸(shū)出的交流信(xìn)號(hào)轉變為 0~5 V 的單極性電壓信號(hào) ， 供(gōng)MB9BF618S 內置(zhì) A/D 轉(zhuǎn)換(huàn)器使用。所(suǒ)設計(jì)的信(xìn)號(hào)調(tiáo)理(lǐ)電(diàn)路如圖 2 所示，圖(tú)中(zhōng)AIN 表(biǎo)示互感(gǎn)器(qì)的輸出信(xìn)號，6.32 kΩ 和1kΩ構成(chéng)分壓電(diàn)路，將- 10 ~10 V的(dí)交(jiāo)流信號變(biàn)為- 1.4~1.4 V 的(dí)交(jiāo)流信號，然(rán)後經(jīng)過由(yóu)運(yùn)算(suàn)放(fàng)大器(qì) TLC4502 構成(chéng)電(diàn)壓跟(gēn)隨器，加(jiā)法運算，反(fǎn)相比(bǐ)例運(yùn)算後，變(biàn)為0.1~2.9 V 的(dí)單極性信號(hào)，經(jīng)過由 750Ω電阻(zǔ)和(hé) 100nF 電(diàn)容(róng)構(gòu)成低通濾波(bō)電路(lù)送至(zhì) MB9BF618S 內(nèi)置A/D轉(zhuǎn)換(huàn)器的(dí)輸入(rù)端(duān)。

圖 2 輸(shū)入信號(hào)調(tiáo)理(lǐ)電(diàn)路(lù)

2.1.3 開關量(liáng)輸入電(diàn)路設計

       開(kāi)關量輸入電(diàn)路設(shè)計如(rú)圖 3 所示(shì)，圖中(zhōng)的 DIN是(shì)開關量(liáng)輸入(rù)端子， DIC 是開關(guān)量輸(shū)入公(gōng)共端， DIO是(shì)開(kāi)關量(liáng)輸入的輸出端。當(dāng) DIN 端有(yǒu)開(kāi)關量信(xìn)號 ( 交流(liú) 220 V) 輸入時，輸(shū)入(rù)信(xìn)號經(jīng)過限(xiàn)流，整(zhěng)流(liú)，濾(lǜ)波(bō)後(hòu) 送 至 光(guāng) 電 耦(ǒu) 合(hé) 器 TLP185GB 的(dí) 輸(shū) 入 端 ，TLP185GB 導通，輸(shū)出端 DIO 變為低電(diàn)平，通知(zhī)微(wēi)處(chǔ)理器(qì)有(yǒu)外(wài)部開(kāi)關(guān)量輸入。

圖(tú) 3 開(kāi)關(guān)量輸入電路(lù)

2.1.4 繼(jì)電(diàn)器輸出電路(lù)設(shè)計(jì)

       繼(jì)電器輸出電路(lù)包括合閘出口(kǒu)，跳(tiào)閘(zhá)出(chū)口(kǒu)，報警(jǐng)出口(kǒu)和(hé)備(bèi)用(yòng)出口，其中(zhōng)備(bèi)用(yòng)出口不影響正常(cháng)的(dí)合閘信號，跳閘信號(hào)和告警(jǐng)信(xìn)號(hào)，可以對(duì)合閘，跳(tiào)閘或告警進行出口(kǒu)擴(kuò)展。繼電(diàn)器(qì)輸出電路(lù)設計(jì)如圖(tú) 4所示(shì)，圖(tú)中的 DO 是繼(jì)電器(qì)輸出(chū)控製端子，當 DO為低(dī)電平(píng)時， TLP185GB 導(dǎo)通，在直流電(diàn)源的作用(yòng)下，三極(jí)管 MMBT5551 導通，繼電(diàn)器綫(xiàn)圈得電，繼電(diàn)器開關動作(zuò)。

圖(tú) 4 繼電(diàn)器輸(shū)出(chū)電路

2.1.5 通信接(jiē)口(kǒu)電路設(shè)計

       通信接(jiē)口電路包括(kuò) 2 路以太網(wǎng)接(jiē)口(kǒu)和(hé) 2 路(lù)RS485 總(zǒng)綫(xiàn)接口，用於(yú)與(yǔ)後台監控中心進(jìn)行(háng)聯網通信，實現對輸入(rù)開關(guān)量(liáng)狀態(tài)，保護定值參數(shù)設置，繼電器輸出(chū)狀態等信(xìn)息(xī)的遠程(chéng)監控(kòng)和(hé)管(guǎn)理。由(yóu)於(yú)MB9BF618S 集(jí)成有(yǒu) 2 路(lù)以太網(wǎng)控製(zhì)器，設(shè)計電路時(shí)隻(zhī)需(xū)外加(jiā)物(wù)理(lǐ)層(céng) (PHY) 芯(xīn)片及簡單外(wài)圍電路就可以組(zǔ)成(chéng)以太網(wǎng)通信(xìn)電路(lù)，物(wù)理層芯片選(xuǎn)用美(měi)國(guó)國家半導體公司生產(chǎn)的 DP83849ID 雙(shuāng)端收發(fā)器實現。RS485 總(zǒng) 綫(xiàn) 接 口 電 路(lù) 使 用 差(chà) 分(fēn) 數 據(jù) 收 發 器(qì)SN65LBC184D 實現。

2.2 保護(hù)算法設(shè)計(jì)

2.2.1 反時(shí)限保(bǎo)護(hù)算(suàn)法(fǎ)

       反(fǎn)時(shí)限保(bǎo)護算法(fǎ)按照(zhào)式 (1)~ 式(shì) (3) 計算(suàn)，用戶可以根(gēn)據實(shí)際使(shǐ)用(yòng)情(qíng)況選擇不同的(dí)反(fǎn)時(shí)限(xiàn)特(tè)性，電流采樣(yàng)值(zhí) I 按照全波(bō)傅(fù)裏葉變換(huàn)算(suàn)法 ( 全(quán)波(bō)傅氏(shì)算法 )進(jìn)行(háng)計算(suàn) [10-12] 。全(quán)波(bō)傅式算(suàn)法(fǎ)的基本原理是(shì)將周期性信號分解(jiě)為正(zhèng)弦分量和餘弦(xián)分量(liáng)，假(jiǎ)設被(bèi)采樣(yàng)的周期性電流信號(hào)按(àn)照(zhào)傅裏葉(yè)級數可(kě)以分(fēn)解為

       式中：

I_mn為各(gè)次諧波分量(liáng)的幅值(zhí)；na 和nb分別為各(gè)次諧波(bō)餘弦分量(liáng)和正弦分量的幅值(zhí)。根據(jù)傅裏(lǐ)葉(yè)級數原理，並進(jìn)行離散(sàn)化(huà)處理，得到(dào)各(gè)次(cì)諧(xié)波(bō)的(dí)實部 Irn和虛(xū)部(bù) Ijn為(wéi)

    式(shì)中(zhōng)， N 為每個周期(qī)的(dí)采樣點數，在設計(jì)時(shí) N =64 。

   各(gè)次諧(xié)波(bō)分量的有(yǒu)效(xiào)值為(wéi)

    由(yóu)此可以(yǐ)得(dé)到電流采樣值 I 為

2.2.2 熱積(jī)累保(bǎo)護算法

       在熱積(jī)累(léi)保護模(mó)型中，電(diàn)動機(jī)定子繞組(zǔ)的穩定溫升(shēng)θw 與電(diàn)動機的(dí)熱功率 p(t) 成正比(bǐ)，而 p(t) 與(yǔ)電流(liú) I2 有關(guān)。當電(diàn)動(dòng)機(jī)發生不(bù)對(duì)稱(chēng)故(gù)障時(shí)，定子(zǐ)繞組(zǔ)電(diàn)流(liú)按照對(duì)稱分(fēn)量法可以分為正序(xù)分量，負(fù)序分(fēn)量(liáng)和(hé)零序(xù)分(fēn)量，具有相同幅值(zhí)的正序電流 I+和負序電(diàn)流 I-在電動(dòng)機內部產(chǎn)生(shēng)的(dí)熱(rè)量並不(bù)相(xiāng)同。為了(liǎo)反映(yìng)正(zhèng)序(xù)電流和負序(xù)電流的不(bù)同(tóng)發熱效(xiào)應(yīng)，英國 GEC公司提(tí)出(chū)了“等(děng)效(xiào)電流”的概念(niàn)，即

       式中(zhōng)：Ieq為(wéi)等效(xiào)電(diàn)流(liú)； K 1 為(wéi)正序電(diàn)流(liú)發熱係數；K2為負序電(diàn)流發(fā)熱係數(shù)。K 1 在電動機(jī)啟動過程中取(qǔ)值 0.5( 用(yòng)以(yǐ)避開(kāi)正常的啟動(dòng)電流(liú) ) ，在電動機啟(qǐ)動結束(shù)後取值(zhí) 1.0 ；K2取值(zhí)為 3~10 ，一(yī)般(bān)取值為 6 。在(zài)熱積(jī)累(léi)保護算法(fǎ)中(zhōng)，當電(diàn)動機發生(shēng)不(bù)對(duì)稱(chēng)熱過(guò)載(zǎi)時，用(yòng)等效電流Ieq 來代(dài)替定(dìng)子(zǐ)繞組(zǔ)電流 I ，在(zài)電(diàn)動(dòng)機(jī)處(chǔ)於冷(lěng)態(tài)情況下 ( 熱積(jī)累(léi)為 0) 時，根(gēn)據經驗(yàn)，熱(rè)過(guò)載(zǎi)保護(hù)的動作(zuò)時(shí)間為(wéi)

       式中： td 為(wéi)熱(rè)過載保護的動作(zuò)時間； T 為(wéi)電動(dòng)機熱時(shí)間常(cháng)數； Ieq為(wéi)等(děng)效發熱電(diàn)流(liú)； Ie為(wéi)電(diàn)動機(jī)二(èr)次(cì)側額定電流 。

按照式 (13) 進行(háng)的熱過(guò)載保護(hù)具有(yǒu)熱(rè)積累(léi)記憶功(gōng)能，當(dāng)電動(dòng)機因過熱(rè)保護動作跳閘後(hòu)，不能立(lì)即再(zài)次(cì)啟(qǐ)動，需(xū)要等到熱積累量減(jiǎn)少到允許再啟(qǐ)動整定(dìng)值時才能再(zài)次啟動(dòng)。如果(guǒ)需要緊急啟(qǐ)動，可以通(tōng)過(guò)熱復位(wèi)開關量(liáng)輸入(rù)強行把(bǎ)熱(rè)積累值(zhí)清(qīng)零(líng)。

3  熱(rè)過載保(bǎo)護(hù)的(dí)測試數據

       按(àn)照(zhào)國家標準 GB/T 7261-2008 繼電(diàn)保護和安全自動裝(zhuāng)置基本(běn)試(shì)驗(yàn)方法和 GB/T 10736-2007 低(dī)壓(yā)電動(dòng)機(jī)保護器(qì)中(zhōng)的相關試(shì)驗方(fāng)法(fǎ)和要(yào)求(qiú)，對(duì)所設計的(dí)低(dī)壓電(diàn)動機熱(rè)過載(zǎi)保護(hù)裝(zhuāng)置進(jìn)行(háng)了(liǎo)測(cè)試(shì)。基於電流反(fǎn)時限(xiàn)特性(xìng)的(dí)熱(rè)過載(zǎi)保護測(cè)試(shì)結(jié)果(guǒ)如(rú)表(biǎo) 1 所示(shì)，基於熱積(jī)累(léi)模型的熱(rè)過(guò)載保(bǎo)護測(cè)試結(jié)果如(rú)表 2 所(suǒ)示，從測(cè)試結(jié)果(guǒ)中可(kě)以看(kàn)出(chū)，測(cè)試誤(wù)差(chà)不(bù)超過理論值(zhí)的 5% ，能夠滿(mǎn)足相(xiāng)關(guān)的(dí)技(jì)術要求。

表(biǎo) 1 電流反(fǎn)時(shí)限(xiàn)模型測(cè)試數(shù)據

表(biǎo) 2 熱(rè)積累(léi)模(mó)型測試數據(jù)

4安科瑞(ruì)智能電動機(jī)保護(hù)器(qì)介紹

4.1產品介紹(shào)

        智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(qì)(以下(xià)簡稱(chēng)保(bǎo)護器)，采(cǎi)用單(dān)片(piàn)機技(jì)術，具有抗(kàng)幹(gān)擾(rǎo)能力強(qiáng)，工(gōng)作穩定可靠，數(shù)字化(huà)，智(zhì)能化(huà)，網(wǎng)絡化等(děng)特(tè)點(diǎn)。保護器(qì)能(néng)對電(diàn)動機運行(háng)過程中出現的(dí)過載，斷(duàn)相，不平衡(héng)，欠載，接(jiē)地(dì)/漏電，堵(dǔ)轉，阻(zǔ)塞，外(wài)部故(gù)障(zhàng)等多種情(qíng)況進行(háng)保護，並設有(yǒu)SOE故障(zhàng)事(shì)件記錄功能(néng)，方便現(xiàn)場維護人員(yuán)查(chá)找故障原因(yīn)。適(shì)用(yòng)於煤礦，石(shí)化，冶(yě)煉(liàn)，電力(lì)，以及(jí)民(mín)用(yòng)建築(zhù)等領域。本(běn)保(bǎo)護器(qì)具有(yǒu)RS485遠程通訊接口，DC4-20mA模擬量輸(shū)出，方(fāng)便與PLC，PC等(děng)控製機(jī)組成網絡(luò)係(xì)統(tǒng)。實(shí)現電動機(jī)運(yùn)行(háng)的(dí)遠程(chéng)監控。

4.2技術參數

4.2.1數(shù)字式電動機保護器

4.2.2模塊式電動(dòng)機保(bǎo)護(hù)器(qì)

4.3 產(chǎn)品選型

5結語

        本文根(gēn)據低(dī)壓異步電動(dòng)機工(gōng)作時的發(fā)熱特(tè)性設(shè)計了(liǎo)一(yī)種熱(rè)過(guò)載(zǎi)保護裝(zhuāng)置(zhì)，該保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)提(tí)供了基於電流(liú)反時限特性和(hé)基(jī)於熱積累模(mó)型的兩(liǎng)種保(bǎo)護方(fāng)案(àn)，用戶(hù)可(kě)以(yǐ)根(gēn)據(jù)實際需要進行選擇。該保(bǎo)護裝置(zhì)除(chú)了(liǎo)具有熱(rè)過載保護功能(néng)外，還具有(yǒu)啟動(dòng)超(chāo)時保護，堵轉保(bǎo)護(hù)，負序過流(liú)保護，低(dī)電(diàn)壓(yā)保護(hù)和(hé)高電壓保(bǎo)護等(děng)功(gōng)能(néng)，能夠(gòu)滿足低(dī)壓異步電動(dòng)機在(zài)運行過程中對(duì)保(bǎo)護的(dí)要求，具有(yǒu)較(jiào)高(gāo)的應用(yòng)價(jià)值(zhí)。

參(cān)考文(wén)獻

[1]李愛平(píng), 餘(yú)闖(chuǎng), 徐立雲, 等. 低(dī)壓(yā)電(diàn)動(dòng)機反(fǎn)時限(xiàn)過流(liú)保護(hù)算法及其實現(xiàn)的研(yán)究(jiū)[J]. 中國工程機械學報(bào), 2011,9(3): 262-266.

[2]張天鵬 ，翟(dí)亞(yà)芳 ，郝(hǎo)申軍.低壓(yā)電動(dòng)機(jī)熱(rè)過載保護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)的研究(jiū)與(yǔ)設計(jì)

[3]安科瑞(ruì)企(qǐ)業微電網(wǎng)設計(jì)與(yǔ)應用手(shǒu)冊.2020.06版